Notatka. W przypadku nieszczelności należy bezzwłocznie wymienić cylinderki hamulcowe. Producenci nie zalecają prób regeneracji tych zespołów hamulcowych.
Wycofanie
1. Podnieś tył pojazdu i umieść go na stojakach. Podstaw przednie koła za pomocą klinów.
2. Zdejmij bęben hamulcowy i szczęki (cm. Wymiana szczęk mechanizmów hamulca bębnowego tylnych kół).
3. Oczyść cylinder koła i otaczające go powierzchnie z brudu.
4. Odłącz przewód hydrauliczny z tyłu cylindra koła (patrz załączona ilustracja). Aby uniknąć zaokrąglenia wypustów kształtki, użyj specjalnego klucza oczkowego z dzieloną główką. Podczas odłączania nie należy ciągnąć za metalową rurkę przewodu hamulcowego, aby uniknąć jej odkształcenia, co może znacznie skomplikować procedurę podłączania. Natychmiast uszczelnij otwarty koniec przewodu hamulcowego, aby zminimalizować utratę płynu i zapobiec przedostawaniu się brudu do układu hydraulicznego.
5. Podaj dwie śruby mocujące cylinderek koła (patrz ilustracja powyżej).
6. Zdejmij cylinderek z tarczy hamulca i przenieś go na czysty stół warsztatowy.
Notatka. Jeżeli na okładzinach ciernych szczęk hamulcowych widoczne są ślady płynu hydraulicznego, należy wymienić szczęki i dokładnie oczyścić powierzchnię roboczą bębna.
Instalacja
1. Nasmarować powierzchnie współpracujące cylindra i tarczy hamulcowej środkiem uszczelniającym RTV. Zainstaluj siłownik we właściwym miejscu i podłącz do niego przewód hydrauliczny. Nie dokręcaj jeszcze nakrętki łączącej.
2. Wkręć śruby mocujące i mocno je dokręć. Teraz możesz wreszcie dokręcić nakrętkę łączącą. Zainstaluj zespół buta na miejscu.
3. Odpowietrz układ hamulcowy (cm. Odpowietrzanie układu hamulcowego).
4. Przed przystąpieniem do eksploatacji samochodu należy upewnić się, że hamulce działają prawidłowo.