1. Podłączyć zwarte złącze SCS do złącza diagnostycznego (dwupinowe złącze diagnostyczne znajduje się pod panelem przednim po stronie pasażera bliżej drzwi). Włącz zapłon (ON).
2. Zapamiętaj kod DTC: Lampka MIL wyświetla kod DTC według czasu trwania i liczby mignięć. Wskaźnik może wyświetlać kilka kodów błędów sekwencyjnie, jeden po drugim. Kody od 1 do 9 są wydawane w jednej sekwencji krótkich mignięć. Kody od 10 do 20 są wydawane w dwóch sekwencjach długich i krótkich mignięć. Liczba długich mignięć odpowiada pierwszej cyfrze, liczba krótkich błysków odpowiada drugiej. Czasami trudno jest określić liczbę błysków pierwszej serii, w każdym razie należy policzyć błyski dwa razy, aby mieć całkowitą pewność co do kodu usterki.
II. Procedura resetowania pamięci sterownika silnika
1. Wyłącz zapłon (OFF).
2. Wyjmij bezpiecznik VAK-UP (RADIO) (7,5A) ze skrzynki przekaźników/bezpieczników (w komorze silnika) przez 10 sekund, aby zresetować pamięć centrali.
III. Procedura końcowa (tę procedurę należy wykonać po wszelkich problemach)
1. Odłączyć zwarte złącze SCS.
Uwaga: jeżeli w pamięci centrali nie są zapisane żadne kody usterek, lampka kontrolna będzie się świecić po włączeniu zapłonu (z dołączonym złączem SCS).
2. Wykonaj procedurę kasowania pamięci centrali.
IV. Podczas wymiany jednostki sterującej na znaną, dobrą w celu podwójnego sprawdzenia (w modelach KG, KE, KS, KQ, KR). Jednostka sterująca posiada system blokowania silnika (immobilizer). Dobra centrala ma zapisany w sobie inny kod, kod należy przepisać za pomocą testera PGM. W przeciwnym razie silnik nie uruchomi się.
Awarie
*1: Modele z katalizatorem
*2: Modele bez katalizatora
*3: Silnik D15Z5
*4: Modele z A/T
Jeżeli kodu błędu nie ma w tabeli, sprawdź go ponownie. Jeśli kodu nadal nie ma w tabeli, wymień elektroniczną jednostkę sterującą (ESM). Lampka MIL może się zaświecić, wskazując awarię systemu wynikającą ze złego połączenia elektrycznego. Najpierw sprawdź jakość połączeń, w razie potrzeby wyczyść lub napraw styki.
Lampka MIL nie zapala się, jeśli występuje awaria w obwodzie czujnika obciążenia elektrycznego (ELD). Jednak podłączenie zwartego złącza SCS spowoduje wygenerowanie kodu.