1. Zamontuj mocowanie skrzyni biegów i wspornik mocowania skrzyni biegów, a następnie dokręć śruby mocujące nadwozie.
Uwaga: Nie dokręcaj zbyt mocno śrub mocujących skrzynkę.
CVT/HONDA MULTI MATIC
Z wyjątkiem CVT/HONDA MULTI MATIC
2. Zamontuj wspornik górny, a następnie dokręć nakrętki mocujące w kolejności pokazanej na rysunku.
3. Zamontuj tylny wspornik, a następnie dokręć śruby mocujące w kolejności pokazanej na rysunku.
Silniki V16A2, V16A4, V16A5, V16A6
Silniki D15Z4, D15Z5 (Automatyczna skrzynia), D15Z7, D16Y5 (CVT/HONDA MULTI MATIC)
4. Dokręcić śruby/nakrętki mocowania skrzyni biegów w kolejności pokazanej na ilustracji.
5. Dokręcić śruby mocujące prawy przedni wspornik w kolejności pokazanej na rysunku.
CVT/HONDA MULTI MATIC
Z wyjątkiem CVT/HONDA MULTI MATIC
6. Dokręcić śruby/nakrętki mocujące lewy przedni wspornik w kolejności pokazanej na ilustracji.
7. Zamontuj wały napędowe.
Uwaga: Oczyścić zanieczyszczone powierzchnie. Podczas montażu należy używać wyłącznie nowych pierścieni ustalających.
8. Po instalacji wyreguluj następujące elementy:
- Przewód sterowniczy;
- Linka przepustnicy;
- Kabel kontroli prędkości.
9. Napełnij silnik olejem silnikowym, płynem przekładniowym i płynem chłodzącym do układu chłodzenia.
10. Podłączyć ponownie wszystkie złącza, rury i węże, które zostały odłączone podczas demontażu.
11. Sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa, oleju i płynu chłodzącego.
12. Odpowietrz układ chłodzenia przy otwartym zaworze nagrzewnicy.