2. Sprawdź pasek rozrządu pod kątem pęknięć i śladów płynu chłodzącego lub oleju.
Uwaga:
- Wymień pasek, jeśli zostanie nasycony olejem lub płynem chłodzącym.
- Usuń olej lub rozpuszczalnik z paska.
3. Po kontroli dokręcić śruby koła pasowego wału korbowego momentem 177 Nm.
Regulacja napięcia
Ostrzeżenie. Zawsze reguluj napięcie paska rozrządu, gdy silnik jest zimny.
Uwaga. Zawsze obracaj wał korbowy w lewo, patrząc od strony koła pasowego. Obrót w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara może skutkować nieprawidłową regulacją napięcia paska.
1. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
2. Ustawić tłok pierwszego cylindra w GMP.
3. Obróć wał korbowy o pięć lub sześć obrotów, aby założyć pasek.
4. Ustawić tłok pierwszego cylindra w GMP.
5. Poluzować śrubę regulacyjną o 180°.
6. Obróć wał korbowy w lewo o trzy zęby koła pasowego wałka rozrządu.
7. Dokręcić śrubę regulacyjną.
8. Po regulacji dokręcić śruby koła pasowego wału korbowego momentem 177 Nm.