Uwaga: Do montażu użyj nowych pierścieni.
2. Podczas demontażu pierścieni należy uważać, aby nie uszkodzić powierzchni tłoka.
3. Uwolnij głowicę tłoka z osadów węglowych. Aby to zrobić, możesz użyć pędzla lub drobnego papieru ściernego. Nigdy nie używaj szczotki drucianej: materiał tłoka jest bardzo miękki i łatwo go uszkodzić.
4. Oczyść rowki tłoka z nagaru za pomocą specjalnego narzędzia lub fragmentów pierścieni. Usuwaj tylko osady węglowe, nie uszkadzając powierzchni rowków.
Ryż. 17.4 Rowki tłoka można wyczyścić kawałkiem starego pierścienia
5. Umyć zespół tłoka/korbowódu i wysuszyć. Upewnij się, że otwory spustowe w rowku pierścienia olejowego są wolne od osadów.
6. Jeśli blok nie został wywiercony, tłoki nie są potrzebne, ale i tak należy wymienić pierścienie.
7. Sprawdź tłok pod kątem pęknięć wokół fartucha, występów sworzni i pierścieni pośrednich.
8. Nie powinno być żadnych zagrożeń i zadrapań na fartuchu, dziur w głowicy i wypalonych krawędzi tłoka. Jeśli na fartuchu widoczne są ślady zarysowań, oznacza to, że silnik przegrzał się podczas pracy lub ma nieprawidłowe spalanie. W takim przypadku dokładnie sprawdź układ chłodzenia i smarowania. Otwory w głowicy tłoka wskazują na nieprawidłowe spalanie ("zapłon jarzeniowy").
Wypalenie krawędzi denka tłoka wskazuje na spalanie detonacyjne. Należy o tym pamiętać podczas uruchamiania naprawianego silnika i korygowania gaźnika, zapłonu, EGR, wycieku powietrza przez gaźnik.
9. Małe plamki korozji na tłoku wskazują na wyciek chłodziwa do komory spalania i/lub skrzyni korbowej. Wyeliminuj wycieki podczas montażu.
10. Zmierz luz między nowym pierścieniem tłokowym a rowkiem. Dokonaj pomiarów w trzech lub czterech miejscach na obwodzie. Jeśli luz jest większy niż akceptowalny, wymień tłoki.
Ryż. 17.10 Zmierzyć luz między pierścieniem a rowkiem w kilku punktach na obwodzie
11. Zmierzyć średnicę tłoka i obliczyć luz w parze tłok-cylinder (patrz rozdział 15). Pomiary tłoka wykonuje się wzdłuż fartucha w dwóch płaszczyznach, równolegle i prostopadle do osi palca oraz w odległości 16 mm od spodu fartucha. Jeśli szczelina jest większa niż dopuszczalna, blok wymaga wytaczania do następnego rozmiaru naprawy, z odpowiednią wymianą tłoka i pierścieni.
Ryż. 17.11 Średnica tłoka mierzona jest w płaszczyźnie prostopadłej do osi pierścienia tłokowego iw odległości 16 mm od nacięcia osłony
12. Skontrolować luz w połączeniu tłok/trzpień/tłoczysko obracając tłok i tłoczysko w przeciwnych kierunkach. Nadmierny wzajemny ruch wskazuje na konieczność wymiany węzła.
13. Nie zaleca się samodzielnego wykonywania prac związanych z demontażem zespołu tłoka/korbowódu i przywracania jego sprawności.
14. Sprawdź wędkę pod kątem pęknięć i innych uszkodzeń. Zdejmij nasadkę korbowodu i wyjmij tuleje. Upewnij się, że na podestach tulei nie ma zarysowań, przetarć lub wgnieceń. Zamontuj korbowód, dokręcając ręcznie nakrętki.
Uwaga: Jeśli silnik został zatrzymany przez dźwięk sworznia lub łożyska korbowodu, wymień korbowód.