Uwaga: najpierw przeczytaj całą sekcję. Silnik i skrzynia biegów są usuwane jako zespół. Demontaż skrzyni biegów odbywa się na zewnątrz samochodu.
Wycofanie
1. W modelach z wtryskiem paliwa zredukować ciśnienie paliwa w układzie (patrz rozdział 4).
2. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
3. Załóż osłony ochronne na błotniki i zdejmij maskę silnika (patrz rozdział 11).
4. Wyjmij moduł oczyszczania powietrza (patrz rozdział 4).
5. Podnieś pojazd i umieść go na stojakach. Spuść płyn chłodzący i olej, zdejmij paski napędowe (patrz rozdział 1).
6. Oznacz, a następnie odłącz wszystkie przewody podciśnieniowe, węże, przewody, kable uziemiające i przewody paliwowe. Oznacz je taśmą klejącą lub farbą.
7. Wymontuj wentylator, dyfuzor i chłodnicę układu chłodzenia.
8. Zredukować ciśnienie resztkowe paliwa w zbiorniku (otwórz pokrywę) i odłączyć dopływ paliwa z obudowy do silnika (patrz rozdział 4). Zamknij otwarte probówki.
9. Odłącz łącznik przepustnicy, łącznik zaworu przepustnicy i łącznik ręcznej przepustnicy od silnika (patrz rozdział 4).
Note: Nie zginaj wewnętrznej linki trakcyjnej. Wymień uszkodzony kabel na nowy.
10. Jeśli samochód jest wyposażony we wspomaganie kierownicy (wspomaganie kierownicy), odłączyć pompę wspomagania układu kierowniczego. Jeśli w pobliżu jest wolne miejsce, zamocuj tam pompę wspomagania kierownicy bez odłączania od niej węży; w przeciwnym razie wymontuj pompę wspomagania układu kierowniczego (patrz rozdział 10).
11. W pojazdach wyposażonych w klimatyzację wymontować sprężarkę i bez wyjmowania przewodów odłożyć ją na bok (patrz rozdział 3).
12. Odłącz rurę spustową tłumika od kolektora wydechowego (patrz sekcja A).
13. Odłącz napęd kół (patrz rozdział 8), przewody, drążek wału i linkę prędkościomierza ze skrzyni biegów (patrz rozdział 7).
Uwaga: W pojazdach z napędem na 4 koła wyjmij linkę sterującą z obudowy skrzyni rozdzielczej. Odłącz półoś od skrzyni biegów.
14. Zamontuj haki podnośnika we wsporniku silnika. Dokręć linki z bardzo małą siłą.
Ryż. 5.14 podnoszenie silnika
15. Sprawdź ponownie, czy nic poza mocowaniami silnika nie jest podłączone do silnika i obudowy skrzyni biegów.
16. Podłóż podnośnik pod skrzynię biegów. Umieść kawałek drewna między podnośnikiem a obudową skrzyni biegów. Wyjmij śrubę przelotową z mocowania silnika i odkręć kolumnę (patrz sekcja A), odkręć wspornik skrzyni biegów (jeśli jest zainstalowany) od niej.
Uwaga: Nie umieszczaj żadnej części ciała pod silnikiem. gdy zasilacz znajduje się na gnieździe.
17. Powoli podnieś zespół napędowy. W razie potrzeby wyciągnij wsporniki z ramy za pomocą dźwigni.
18. Wyjmij jednostkę napędową z pojazdu i ostrożnie opuść ją na stojaki.
19. Wymontować ogniwo wzmacniające silnik / skrzynię biegów.
20. W modelach z automatyczną skrzynią biegów zdejmij osłonę ochronną z przemiennika momentu obrotowego. Zdejmij zaciski ze sprzęgła napędu przemiennika momentu obrotowego (patrz rozdział 7) i wyciągnąć transformator ze skrzyni korbowej.
21. Odkręć śruby mocujące skrzynię biegów do silnika i wyjmij skrzynię biegów
22. Połóż silnik na podłodze i zdejmij koło zamachowe. Zamontuj silnik na stojaku.
Ryż. 5.21 Demontaż skrzyni biegów
Instalacja
23. Sprawdź mocowania silnika i skrzyni biegów. Nie mogą być zużyte ani uszkodzone.
24. W modelach z manualną skrzynią biegów sprawdź stan sprzęgła (patrz rozdział 8). W automatycznej skrzyni biegów sprawdź stan uszczelek olejowych i tulei.
25. W modelach z manualną skrzynią biegów nałóż smar odporny na wysokie temperatury na łożysko oporowe wału korbowego.
26. W modelach z automatyczną skrzynią biegów nasmaruj końcówkę i wargę uszczelniającą uszczelki olejowej.
27. Ostrożnie zamontuj skrzynię biegów na miejscu, postępując zgodnie z procedurą opisaną w Rozdział 7.
Note: Nie używaj momentu dokręcania śrub do wyrównania skrzyni biegów z silnikiem. Może to spowodować uszkodzenie głównych części.
28. Mocno przymocuj skrzynię biegów do silnika.
29. Opuść jednostkę napędową do komory silnika.
30. Zamontować śruby mocujące i dokręcić je.
31. Zainstaluj zdemontowane części w odwrotnej kolejności do demontażu.
32. Uzupełnij płyn chłodzący i olej. W razie potrzeby dolej płynu przekładniowego do zbiornika pompy wspomagania układu kierowniczego (patrz rozdział 1).
33. Uruchom silnik i sprawdź jego działanie. Zatrzymaj silnik i sprawdź poziom wszystkich płynów.