Uwaga: zatyczki blokowe, jeśli wpadną do płaszcza chłodzącego, będą prawie niemożliwe do usunięcia.
1. Usuń wszystkie wystające części z bloku.
2. Wywierć małe otwory w środku wtyczki i wyciągnij je za pomocą ściągacza bezwładnościowego.
Ryż. 14.2 Wybijanie wtyczki ściągaczem bezwładnościowym
3. Ze wszystkich mocowanych powierzchni usunąć resztki uszczelek i uszczelnień. Nie uszkadzać powierzchni.
4. Zdejmij wzmacniacz głównych łożysk i pokrywy (lub zespół pokrywy) i zdjąć panewki łożysk. Oznacz pokrywy łożysk głównych według numeru i kierunku montażu.
5. Usuń wszystkie korki gwintowane z kanału olejowego. Korki są dość ciasne, więc być może trzeba będzie je wywiercić. Podczas montażu użyj nowych wtyczek.
6. Jeśli silnik jest bardzo zabrudzony, znajdź okazję do wyczyszczenia go myjką parową.
7. Dokładnie przemyć wszystkie kanały olejowe bieżącą gorącą wodą, osuszyć blok i lekko natłuścić powierzchnie spawalnicze.
8. Za pomocą kraników oczyścić wszystkie otwory gwintowane z osadów, korozji i pozostałości kleju blokującego. Jeśli dostępne jest sprężone powietrze, przedmuchaj wszystkie otwory w bloku. W tym samym czasie przepłucz i wyczyść gwinty wszystkich śrub.
10. Założyć osłony łożysk radykalnych i ręcznie dokręcić śruby mocujące.
11. Nasmaruj korki bloku wyschniętym uszczelniaczem i zainstaluj je w bloku. Podczas instalowania wtyczek można użyć zarówno specjalnego narzędzia, jak i nasadek o odpowiednim rozmiarze, jak pokazano na rysunku.
12. Nasmarować korki gwintowane nieschnącym uszczelniaczem i zamontować je w kanale olejowym.