Kontrola
Modele do 1986 roku
1. Sprawdź stan przewodu podciśnienia między korpusem przepustnicy a czujnikiem. W razie potrzeby wymień.
2. Sprawdzić poprawność podłączenia złącza elektrycznego czujnika, szczelność styku w złączu.
3. Resztę kontroli należy przeprowadzić przy użyciu specjalistycznego sprzętu na stacji paliw.
Modele od 1988 roku
4. Wyłącz zapłon.
5. Wyjmij bezpiecznik "ZABEZPIECZENIE"" z panelu bezpieczników przez 10 sekund, aby zresetować pamięć EMU.
6. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej i sprawdź, czy wskaźnik się świeci "CHECK ENGINE" nadal miga.
7. Wyłącz zapłon i odłącz złącze elektryczne od czujnika.
Ryż. 4.7 Czujnik ciśnienia bezwzględnego znajduje się na tylnej ścianie komory silnika: WHT - kolor biały; PZ/WHT - zielony/biały; YEL/RED - żółty/czerwony
8. Przekręć kluczyk zapłonu w drugie położenie, zmierz napięcie między stykiem żółto-czerwonym a "waga". Powinno być około 5V.
9. Zmierz napięcie między stykami żółto/czerwonym i zielono/białym. Powinno być około 5V.
10. Zmierz napięcie między pinami białym i zielono/białym. Powinno być około 5V.
11. Jeżeli napięcie różni się od podanego, wymienić czujnik.
12. Jeśli czujnik jest w porządku, sprawdź obwód czujnika. W razie trudności skontaktuj się ze stacją serwisową.
Wymiana
13. Odłącz przewody i wąż podciśnieniowy od miernika.
14. Odkręcić śruby mocujące miernik do ściany i zdjąć go.
15. Zainstaluj w odwrotnej kolejności.