Dokładnie obejrzyj zawory, sprawdź, czy nie ma pęknięć na skosach zaworów, śladów nierównomiernego zużycia, pozostałości metalu i przepaleń. Sprawdź, czy nie ma pęknięć na szyjkach i trzpieniach oraz czy nie wyginają się trzpienie, obracając zawór po gładkiej powierzchni (zdjęcie). Sprawdź zużycie rowków pod krakersami i równomierność zużycia pręta. Średnica pręta nie powinna być mniejsza niż normatywna większa niż 0,025 mm. Sprawdź luz zaworu w tulei, kołysząc nią z boku na bok. Sprawdź stan głowic zaworów pod kątem przypalonych krawędzi, nadtopionych sfazowań i "wklęsłość" płaszczyzna głowicy zaworu (Aby to zrobić, musisz porównać ze sobą wszystkie zawory). Wymienić zużyte lub uszkodzone zawory.