Wycofanie
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Spuść płyn chłodzący.
3. Zdekompresuj układ paliwowy (rozdz. 5).
4. Odłącz linkę tempomatu.
5. Wyznaczyć i odłączyć od gałązki przepustnicy i kolektora wszystkie gniazda.
6. Odłącz linkę przepustnicy, przewód powietrzny i przewody płynu chłodzącego od rurki przepustnicy.
7. Zdejmij przewód przepustnicy, odkręcając 2 śruby i nakrętkę mocującą kolektor.
8. Zdejmij 2 wsporniki rozdzielacza.
9. Odkręcić śruby i wyjąć kolektor nasiąkający. Sprawdź stan kolektora. Wymienić kolektor, jeśli zostaną znalezione pęknięcia.
Instalacja
10. Zainstaluj stojak rozdzielacza. Dokręcić śruby momentem obrotowym 18-25 Nm.
11. Zamontować kolektor ssący, wymieniając uszczelkę. Dokręcić śruby momentem 24 Nm, zaczynając od środkowej części kolektora i przesuwając się w kierunku obrzeża.
12. Załóż rurkę odgałęźną przepustnicy, dokręć śruby i nakrętkę momentem 22 nanometrów.
13. Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności.
kolektor ssący (CR-V): 1. Zawór powietrza biegu jałowego (Zawór IAC); 2. Kolekcjoner; 3. Czujnik temperatury; 4, 15. Pierścień; 5, 8. Uszczelka; 6. Rura przepustnicy; 11, 13. Wspornik; 7, 9, 10, 12, 14. Momenty dokręcania