CR-V
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Podnieś samochód.
3. Spuścić olej silnikowy.
4. Odkręć nakrętki i śruby mocujące paletę w kolejności po przekątnej i zdejmij paletę. W razie potrzeby przyciąć uszczelkę lub usunąć studzienkę, uderzając w narożniki miękkim młotkiem.
5. Oczyść studzienkę.
6. Sprawdzić stan odbieralnika oleju i deflektora oleju. W przypadku stwierdzenia znacznych osadów smoły lub innych zanieczyszczeń należy wymienić te części.
7. Podczas montażu nasmaruj szczeliwem miejsca, w których obudowa tylnego uszczelniacza olejowego i obudowa pompy olejowej przylegają do bloku cylindrów.
8. Zamontować paletę z nową uszczelką, dokręcić śruby i nakrętki w 6 miejscach wskazanych na zdjęciu.
9. Dokręcić nakrętki i śruby w trzech etapach po przekątnej momentem 14 Nm. Niedopuszczalne jest nadmierne dokręcanie nakrętek, aby uniknąć deformacji uszczelki i rozwoju wycieków oleju.
Odyssey
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Podnieś pojazd.
3. Spuścić olej silnikowy.
4. Zdejmij dolną osłonę silnika.
5. W Odyssey z 4 cylindrami zdejmij przednie koła i środkową część ramy pomocniczej.
6. Odłącz przewody od miernika tlenu, odkręć nakrętki i wyjmij przednią rurę wydechową, odłączając ją od rury średniej i kolektora.
7. W przypadku silników 4-cylindrowych zdejmij dolną pokrywę przemiennika momentu obrotowego.
8. Odkręć nakrętki i śruby palety w kolejności po przekątnej i zdejmij paletę. W razie potrzeby przyciąć uszczelkę lub usunąć studzienkę, uderzając w narożniki miękkim młotkiem. Nie wolno odłączać palety przez podważanie ostrym narzędziem.
9. Sprawdzić stan odbieralnika oleju i deflektora oleju. W przypadku stwierdzenia znacznych osadów smoły lub innych zanieczyszczeń należy wymienić te części.
10. Wyczyść studzienkę.
11. Nasmaruj szczeliwem gwinty w otworach na śruby, a także miejsca, w których obudowa tylnego uszczelnienia olejowego i obudowa pompy olejowej przylegają do bloku cylindrów.
12. W silnikach 4-cylindrowych nasmaruj rogi uszczelki szczeliwem, zamontuj paletę z uszczelką na miejscu.
13. W silnikach 6-cylindrowych nanieść warstwę uszczelniacza na płaszczyznę podziału bloku cylindrów, okrążając otwory na śruby od wewnątrz, nasmarować szczeliwem gwinty w otworach na śruby w bloku cylindrów. Zainstaluj paletę na miejscu i dokręć śruby i nakrętki, dokręcając je ręcznie.
14. Dokręcić nakrętki i śruby w trzech etapach po przekątnej do określonego momentu obrotowego. W silnikach 4-cylindrowych dokręć elementy mocujące momentem 14 Nm i zamontuj osłonę przemiennika momentu obrotowego. W silnikach 6-cylindrowych dokręcić elementy złączne momentem 12 Nm.
15. Zainstaluj wszystkie usunięte części. Napełnij olejem.