Badanie
1. Odłącz akumulator od masy i zdejmij pokrywę rozdzielacza zapłonu oraz uszczelkę.
2. Na częściach samochodów odkręć śrubę blokującą, zdejmij suwak i osłonę przeciwpyłową.
3. Sprawdź rezystancję uzwojenia pierwotnego. W tym celu odłącz czarno-żółty przewód od zacisku A (+) i biało-niebieski przewód ze styku B (-). Rezystancja między zaciskami uzwojenia pierwotnego powinna wynosić 0,63-0,77 oma (CR-V) i 0,4-0,6 oma (4-cylindrowy Odyseja).
4. Sprawdź rezystancję uzwojenia wtórnego, która jest mierzona między zaciskiem A (+) wyjście wysokiego napięcia. Rezystancja powinna wynosić 12,8-19,2 kOhm (CR-V) i 22,4-33,6 kOhm (4-cylindrowy Odyseja).
Demontaż i instalacja
1. Odłącz akumulator od masy i zdejmij pokrywę rozdzielacza zapłonu oraz uszczelkę.
2. Z części samochodu odkręć śrubę blokującą, zdejmij suwak, zaznaczając jego orientację i osłonę przeciwpyłową.
3. Cewka zapłonowa jest zamocowana śrubami na 2 kołki. Odłącz czarno-żółty przewód od zacisku A (+) i biało-niebieski przewód ze styku B (-), odkręć śruby mocujące i wyjmij cewkę.
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
 |  |
 |  |
 |  |