Wycofanie
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Spuść olej silnikowy i podnieś pojazd.
3. Ustaw tłok 1. cylindra na GMP suwu sprężania (jednocześnie znaki na wale korbowym i wałkach rozrządu muszą być wyrównane z odpowiednimi wskaźnikami).
4. Zdejmij koło pasowe wału korbowego i pasek rozrządu.
5. Zdejmij rolkę pośrednią paska rozrządu.
6. Wymontuj czujnik obrotów wału korbowego.
7. Zdejmij koło zębate napędu paska rozrządu.
8. Zdejmij wspornik filtra oleju, odłączając przewód od czujnika ciśnienia.
9. Odłącz przewody od miernika tlenu, odkręć nakrętki i wyjmij przednią rurę wydechową, odłączając ją od rury średniej i kolektora oraz usuwając kołnierze.
10. Zdejmij miskę i odbieralnik oleju.
11. Odkręć śruby i wyjmij pompę olejową.
12. Odkręć śruby i zdejmij pokrywę obudowy pompy olejowej.
Instalacja
13. Zamontować pokrywę obudowy pompy olejowej dokręcając wkręty masą mocującą.
14. Sprawdzić swobodę obracania się kół zębatych pompy olejowej.
15. Na dokładnie oczyszczoną dzieloną płaszczyznę pompy nałożyć kroplę uszczelniacza, nasmarować szczeliwem otwory na śruby.
16. Nasmaruj wargi uszczelniacza olejowego wału korbowego. oraz nowy O-ring obudowy pompy.
17. Zamontować kołki w pokrywie pompy, ustawić koło zębate pompy i zamontować pompę, dokręcić śruby momentem 12 Nm.
18. Zamontować odbiornik oleju, dokręcić śruby momentem 12 Nm.
19. Zamontować miskę olejową po uprzednim nasmarowaniu podzielonej płaszczyzny szczeliwem.
20. Zamontować wspornik filtra oleju, podłączyć przewód do czujnika ciśnienia
21. Zamontować rurę wydechową, wymieniając uszczelki.
22. Zamontować pozostałe części, napełnić silnik olejem.