Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
2. Pod tablicą rozdzielczą wyjmij sworzeń i odłącz dzielony palec popychacza głównego cylindra hydraulicznego od pedału sprzęgła.
3. Odłącz zbiornik głównego cylindra sprzęgła. Za pomocą szczypiec samozaciskowych ścisnąć wąż zasilający łączący zbiornik z pompą główną.
Notatka. Wąż należy zacisnąć w odległości około 5 cm od nacięcia końcówki naciągniętej na złączkę butli. Odłącz wąż od zbiornika, odkręć śrubę mocującą i wyjmij zespół zbiornika z komory silnika.
4. Zwolnij kołnierz mocujący i odłącz przewód hydrauliczny od głównego cylindra. Owiń szmaty wokół zespołu dyszy, aby zminimalizować utratę płynu hydraulicznego. Natychmiast zaślepić otwarte końce przewodu i złączki, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu.
Uwaga! Aby uniknąć uszkodzenia lakieru, nie dopuszczaj do kontaktu płynu hydraulicznego z lakierowanymi powierzchniami paneli nadwozia.
5. Wymontować przekaźnik mocy zainstalowany w nadkolu wraz ze wspornikiem.
6. W samochodzie pod tablicą rozdzielczą dać dwie nakrętki mocujące pompę do przegrody komory silnika. Wyjmij cylinder z samochodu.
Instalacja
1. Umieść główny cylinder na właściwym miejscu i przymocuj go śrubami, dokręcając ręcznie nakrętki tego ostatniego.
2. Przywróć oryginalne połączenia przewodów hydraulicznych. Dokręć zaciski mocujące.
3. Mocno dokręć elementy złączne i złączki przewodu hydraulicznego. Dokręcić nakrętki cylindra wymaganym momentem obrotowym.
4. Podłącz popychacz cylindra do pedału sprzęgła i zamocuj dzielony palec za pomocą nowego sworznia.
5. Zainstaluj przekaźnik mocy ze wspornikiem w jego pierwotnym miejscu.
6. Zdjąć szczypce zaciskające wąż zasilający. Wlej wymaganą ilość płynu hamulcowego DOT 3 do zbiorniczka, a następnie wyjmij korki powietrza z drogi (Patrz sekcja Usuwanie powietrza z drogi hydraulicznej napędu zwalniania sprzęgła).