Konserwacja zaworów

Ze względu na złożoność charakteru prac oraz konieczność użycia specjalistycznego sprzętu, obsługę zaworów, ich tulei prowadzących oraz gniazd najlepiej powierzyć personelowi serwisu samochodowego.

Właściciel auta może we własnym zakresie wykonać takie czynności jak demontaż głowicy, wstępne czyszczenie oraz sprawdzenie stanu elementów mechanizmu zaworowego. Następnie głowicę należy zmontować i dostarczyć do profesjonalnego serwisu do warsztatu samochodowego. Zwykle daje to dość jasne wyobrażenie o zakresie prac do wykonania i można przygotować przybliżoną listę wymaganych części zamiennych.

Specjaliści z warsztatu wymontują z głowicy zawory i sprężyny zaworowe oraz dokonają niezbędnej regeneracji lub wymiany zużytych elementów (zaworów, ich gniazd, tulei prowadzących, sprężyn, talerzyków sprężyn i krakersów zamków dzielonych). Wymiana uszczelek olejowych jest obowiązkowa. Po zmontowaniu elementów zostanie sprawdzona wysokość montażu sprężyn zaworowych. W razie potrzeby specjaliści wykonają rowek w głowicy, aby przywrócić płaskość jej powierzchni współpracującej.

Po profesjonalnej naprawie głowicy zazwyczaj jest ona w takim samym stanie jak nowa. Przed zamontowaniem na silniku nie bądź zbyt leniwy, aby ponownie dokładnie wyczyścić głowicę, całkowicie usuwając opiłki metalu, ślady ścierniwa i inne drobne zanieczyszczenia przemysłowe ze wszystkich wnęk i kanałów. Przedmuchaj wszystkie kanały i otwory sprężonym powietrzem (nie zapomnij założyć okularów ochronnych).