Notatka. W modelach 4-cylindrowych z manualną skrzynią biegów stosowany jest rozrusznik firmy Nippondenso z nieusuwalnym przekaźnikiem trakcji. W przypadku ostatniej awarii należy wymienić cały zespół. Poniższy opis dotyczy rozruszników Mitsuba stosowanych w modelach V6.
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
2. Wyjmij rozrusznik (Patrz sekcja Demontaż i montaż rozrusznika).
3. Odłącz duży przewód łączący przekaźnik trakcji z zaciskiem rozrusznika.
4. Wykręć długie śruby mocujące zaślepkę do obudowy skrzyni biegów. Zdejmij obudowę zespołu kotwicy.
5. Wykręcić śruby mocujące i oddzielić obudowę reduktora od przedniej osłony zespołu.
6. Wykręcić śruby mocujące z obudowy reduktora i wyjąć przekaźnik trakcji.
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Przed montażem nasmaruj dźwignię napędu i trzpień przekaźnika jazdy smarem montażowym.