Uwaga! Nie dopuszczać do kontaktu płynu niezamarzającego z odsłoniętymi częściami karoserii i lakierowanymi powierzchniami samochodu. Przypadkowe rozpryski należy natychmiast zmyć dużą ilością wody. Pamiętaj, że płyn niezamarzający jest wysoce toksycznym płynem, a dostanie się do organizmu nawet w niewielkich ilościach grozi najpoważniejszymi konsekwencjami (aż do śmierci). Nigdy nie pozostawiaj płynu niezamarzającego przechowywanego w luźno zamkniętym pojemniku i bezzwłocznie usuwaj rozlany płyn chłodzący na podłodze. Pamiętaj, że słodki zapach płynu niezamarzającego może przyciągać uwagę dzieci i zwierząt. Skonsultuj się z dowolnym serwisem samochodowym w sprawie sposobów utylizacji zużytego płynu chłodzącego. W wielu regionach świata utworzono specjalne punkty przyjmowania różnego rodzaju zatrzymań. Nigdy nie spuszczaj starego płynu chłodzącego do kanalizacji i na ziemię!
Ostatnio opracowano nietoksyczne klasy środków przeciw zamarzaniu, ale należy je również utylizować w zorganizowany sposób. Do napełniania układu chłodzenia zwykle używana jest mieszanina płynu niezamarzającego na bazie glikolu etylenowego i miękkiej wody o odpowiednich proporcjach. Mieszanka musi wykazywać odporność na zamarzanie w temperaturach do -30°C, aw razie potrzeby nawet niższych, w zależności od strefy klimatycznej regionu, w którym samochód jest użytkowany. Oprócz mrozoodporności, środek przeciw zamarzaniu nadaje mieszance właściwości antykorozyjne i zwiększa jej temperaturę wrzenia.
Opróżnianie i płukanie układu chłodzenia należy przeprowadzać zgodnie z harmonogramem rutynowej konserwacji pojazdu (patrz rozdział Ustawienia i bieżąca konserwacja). Używanie płynu chłodzącego przez dłuższy czas jest obarczone różnego rodzaju uszkodzeniami układu, rozwojem korozji i tworzeniem się kamienia. Jeśli woda z kranu w regionie, w którym pojazd jest eksploatowany, jest "trudny", tj. charakteryzujących się dużą zawartością soli mineralnych, do przygotowania płynu chłodzącego należy użyć wody destylowanej lub deszczowej.
Przed dodaniem płynu chłodzącego do układu sprawdź niezawodność mocowania węży tego ostatniego na ich złączkach - płyn niezamarzający ma wysoką płynność i może przeciekać przez najmniejsze nieszczelności. Podczas normalnej pracy silnika płyn chłodzący nie jest zużywany, więc zauważalny spadek jego poziomu jest oznaką rozwoju wycieków zewnętrznych, których przyczynę należy niezwłocznie wyjaśnić i wyeliminować.
Dokładny skład płynu chłodzącego zależy od określonych warunków klimatycznych. Jednocześnie zawartość płynu niezamarzającego w mieszance nie powinna być mniejsza niż 50% i nie przekraczać 70% - patrz mapa składu płynu chłodzącego, która jest zwykle umieszczana na etykiecie pojemnika. Hydrometry do oznaczania ciężaru właściwego (gęstość) płyn chłodzący można kupić w prawie każdym sklepie z akcesoriami samochodowymi. Staraj się używać wyłącznie środków przeciw zamarzaniu zalecanych przez producentów pojazdów (zobacz specyfikacje).