Wymiana oleju przekładniowego manualnej skrzyni biegów

1. Wymiana MTF musi być przeprowadzona w ścisłej zgodności z harmonogramem rutynowej konserwacji pojazdu.

2. Przygotuj zapas świeżego oleju przekładniowego wymaganej klasy (zobacz specyfikacje).

3. Inne potrzebne narzędzia i materiały to: podpory do zabezpieczenia pojazdu w pozycji podniesionej, grzechotka 3/8" (z rozszerzeniem) do klucza nasadowego, pojemnika na ścieki o pojemności co najmniej 4 litrów oraz zapasu szmat i/lub starych gazet.

4. Olej należy spuszczać po jego podgrzaniu do normalnej temperatury roboczej podczas krótkiej jazdy. Gorący olej ma większą płynność i lepiej wypłukuje szlam i inne osady. Po krótkiej jeździe i rozgrzaniu skrzyni biegów do normalnej temperatury roboczej, zaparkuj pojazd na równym, utwardzonym terenie, podnieś go na podnośniku i podeprzyj na podnośniku, aby korek spustowy skrzyni korbowej był łatwo dostępny. Odkręć korek i spuść olej do przygotowanego pojemnika spustowego.

5. Załóż korek spustowy i mocno go dokręć.

6. Wlać wymaganą ilość świeżego oleju przekładniowego wymaganej klasy do skrzyni korbowej skrzyni biegów. Poziom można uznać za znormalizowany, gdy olej zaczyna wypływać ponad krawędź otworu wlewowego.

7. Opuść pojazd na podłoże.