Zestaw narzędzi potrzebnych do wymiany oleju silnikowego i filtra oleju
1 - Pojemnik na skropliny - powinien być płytki i wystarczająco szeroki, aby zminimalizować ryzyko rozlania oleju na ziemię.; 2 - Gumowe rękawice - pomogą chronić dłonie przed poparzeniem, jeśli olej nieuchronnie dostanie się na nie podczas odkręcania korka spustowego miski olejowej; 3 - Brama - czasami korek spustowy jest dość mocno dokręcony, co wymaga sporego wysiłku przy jego wykręcaniu.; 4 - Wymienna głowica końcowa - stosowana w tandemie z bramą lub napędem wyposażonym w grzechotkę podczas wykręcania korka spustowego, musi odpowiadać temu ostatniemu rozmiarem.; 5 - Klucz taśmowy - umożliwia odkręcenie pełnoprzepływowego filtra oleju w warunkach ograniczonego dostępu do niego.; 6 - Specjalny klucz oczkowy - umieszcza się na końcu filtra i można go następnie obracać za pomocą wciągarki lub napędu zapadkowego, musi pasować rozmiarem do obudowy filtra.
Regularna i dość częsta wymiana oleju silnikowego to jedna z głównych procedur konserwacji zapobiegawczej samochodu, która leży w zakresie umiejętności przeciętnego mechanika-amatora. Z biegiem czasu olej silnikowy ulega starzeniu, co objawia się stopniowym jego rozcieńczaniem i zanieczyszczeniem, co prowadzi do przedwczesnego zużycia wewnętrznych elementów silnika. Przygotuj wszystkie niezbędne narzędzia i materiały. Zaopatrz się także w wystarczającą ilość starych gazet lub szmat, aby złapać rozlany olej.
1. Upewnij się, że masz pod ręką wszystkie materiały i narzędzia potrzebne do wymiany oleju i filtra oleju. Przygotuj też wystarczającą ilość szmat i starych gazet, aby zebrać rozlany olej.
2. W celu zapewnienia swobodnego dostępu do miski olejowej i filtra oleju należy podnieść samochód za pomocą wyciągarki lub podnieść na podnośniku i postawić na podporach.
Uwaga! Nigdy nie wykonuj żadnych prac pod samochodem, podpartym tylko zderzakiem lub utrzymywanym w pozycji podniesionej tylko za pomocą podnośnika!
3. Wejdź pod pojazd i zapoznaj się z położeniem korka spustowego miski olejowej oraz filtra oleju. Pamiętaj, że jednostka napędowa i elementy układu wydechowego pozostaną wystarczająco gorące podczas całej procedury – rozważ bezpieczny schemat manipulacji rękami, aby uniknąć przypadkowego kontaktu z rozgrzanymi powierzchniami.
4. Upewnij się, że pojazd stoi poziomo na stojakach/podnośniku. Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej - gorący olej jest bardziej płynny i lepiej wypłukuje szlam i osad. Wykorzystaj wymuszony przestój, aby w wygodny sposób rozłożyć wszystkie niezbędne narzędzia i materiały. Zatrzymaj silnik i zdejmij korek z szyjki wlewu oleju na pokrywie głowicy cylindrów.
5. Upewnij się, że samochód jest bezpiecznie zamocowany w pozycji podniesionej.
6. Ostrożnie wejdź pod samochód i pod miskę łodzi umieść miskę odpływową, biorąc pod uwagę fakt, że początkowo strumień będzie płynął przez otwór z przyzwoitym ciśnieniem. Uważając, aby nie dotknąć gorących powierzchni jednostki napędowej i elementów układu wydechowego, wykręcić korek spustowy z dna miski olejowej. W zależności od temperatury oleju, na końcowym etapie obracania korka można użyć gumowych rękawiczek lub ich odrzucić.
7. Pozwolić, aby olej swobodnie spłynął do pojemnika, odpowiednio dopasowując jego położenie w miarę zmniejszania się ciśnienia strumienia. Sprawdź spuszczony olej pod kątem obecności opiłków metalu.
8. Gdy olej przestanie wypływać ze skrzyni korbowej silnika, wytrzyj korek spustowy czystą szmatką - mogą się do niego przyczepić drobne opiłki metalu, co natychmiast doprowadzi do zanieczyszczenia świeżego oleju.
9. Wytrzeć powierzchnię miski wokół otworu spustowego, wkręcić korek i mocno dokręcić kluczem (jeśli to możliwe - dynamometryczny).
10. Przesuń miskę spustową pod filtr oleju.
11. Użyj jednego ze specjalnych kluczy, aby poluzować filtr. W trakcie wykręcania obudowa filtra może ulec uszkodzeniu, co nie ma szczególnego znaczenia w przypadku jego jednoznacznej wymiany (stary filtr można po prostu przebić dużym śrubokrętem - przygotuj się na zbieranie rozlanego oleju). Ręcznie całkowicie odkręć filtr od bloku - pamiętaj, że nadal pozostaje w nim trochę oleju, który powinien zostać spuszczony do pojemnika spustowego. Upewnij się, że gumowa uszczelka odpadła wraz z filtrem, jeśli nie, ostrożnie oddziel ją od powierzchni bloku silnika.
12. Dokładnie wytrzyj gniazdo filtra w urządzeniu czystą szmatką. Jeszcze raz upewnij się, że stara uszczelka nie pozostała na silniku, w razie potrzeby użyj skrobaka.
13. Upewnij się, że nowy filtr pasuje rozmiarem wymontowanym z samochodu. Nasmaruj gumową uszczelkę nowego filtra cienką warstwą czystego oleju silnikowego. Wkręcić nowy filtr do silnika zgodnie z kierunkiem obrotów wskazanym strzałką na obudowie filtra. Aby uniknąć uszkodzenia uszczelki, nie używaj kluczy do dokręcania filtra oleju. Po dociśnięciu filtra do powierzchni bloku przez uszczelkę dokręć go jeszcze o 3/4 obrotu.
14. Usuń wszystkie narzędzia i materiały spod samochodu - staraj się nie przewrócić pojemnika na skropliny. Opuść samochód na ziemię.
15. Wlej świeży olej do otworu wlotowego silnika. Użyj lejka, aby zminimalizować ilość odpadów. Odczekaj kilka minut, aż olej spłynie do miski olejowej, a następnie sprawdź jego poziom na bagnecie (Patrz sekcja Sprawdzanie poziomu płynów). Jeśli poziom znajduje się powyżej dolnego oznaczenia na ostrzu prętowego wskaźnika poziomu, uruchom silnik ze świeżym olejem w obiegu.
16. Po uruchomieniu silnika na około minutę wyłącz go ponownie i natychmiast zajrzyj pod pojazd, sprawdzając, czy nie ma wycieków z korka spustowego i filtra pełnego przepływu. W razie potrzeby lekko dokręcić nieszczelny element.
17. Gdy olej krąży w silniku, nowy filtr oleju jest napełniany. Teraz należy ponownie sprawdzić poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnić go, doprowadzając poziom do górnego oznaczenia na ostrzu bagnetu (sprawdź kilka minut po wyłączeniu silnika - olej powinien mieć czas na całkowite spłynięcie do miski olejowej).
18. Podczas pierwszych kilku jazd po wymianie oleju w silniku należy jak najczęściej sprawdzać poziom oleju.
19. Zużyty olej spuszczony z silnika nie nadaje się do ponownego użycia i należy go oddać do specjalnego punktu zbiórki. W żadnym wypadku nie odprowadzać ścieków do gruntu ani do kanalizacji - wlać do hermetycznie zamykanego pojemnika i jak najszybciej przekazać.