Uwaga! Uszkodzenie mikroczipa może doprowadzić do utraty możliwości uruchomienia silnika! Nie dopuszczaj do nadmiernego nagrzewania się klawiszy, nie pozostawiaj ich przez długi czas w bezpośrednim świetle słonecznym; staraj się nie upuścić klawiszy ani nie kłaść na nich ciężkich przedmiotów; Unikaj narażenia na wilgoć, delikatnie wytrzyj mokry zestaw do sucha miękką ściereczką. Nie ma wymiennych baterii do mikroczipa - w żadnym wypadku nie należy podejmować samodzielnych prób demontażu głowicy klucza!
Urządzenie unieruchamiające silnik
System antykradzieżowy niektórych modeli może zawierać w standardzie urządzenie unieruchamiające silnik (łatwiej - immobilizer). Urządzenie służy do zapobiegania nieautoryzowanym próbom uruchomienia silnika oraz jest skutecznym narzędziem antywłamaniowym, chroniącym samochód przed złodziejami.
Silnik samochodu wyposażonego w immobilizer można wyłączyć tylko za pomocą kluczyka zapłonu wyposażonego we wbudowany mikroczip. W mikroczipie zaszyfrowany jest specjalny kod, a system antykradzieżowy blokuje zamek tylko wtedy, gdy zostanie rozpoznany. Próba uruchomienia silnika jakimkolwiek innym kluczykiem lub kilofem spowoduje wyłączenie obwodu rozruchu silnika.
Gdy zapłon jest włączony (kluczyk zapłonu w położeniu "ON" [II]) lampka kontrolna systemu unieruchamiania zapala się na kilka sekund, a następnie gaśnie. Miganie wskaźnika oznacza, że system nie zidentyfikował kodu kluczyka. W takim przypadku wyłącz zapłon (klucz - w pozycji "LOCK" [0]) i wyjmij klucz z zamka, a następnie spróbuj ponownie.
Notatka. Istnieje możliwość, że system nie rozpoznaje kodu kluczyka znajdującego się w stacyjce, jeśli w pobliżu znajduje się inny kluczyk z wbudowanym mikroczipem. W celu niezawodnej identyfikacji kodu zalecamy przechowywanie każdego klucza w osobnej paczce. Jeśli system wielokrotnie nie rozpoznaje kodu kluczyka, skontaktuj się z ASO Hondy.
Miganie lampki kontrolnej immobilizera występuje również po przekręceniu kluczyka w stacyjce z pozycji "ON" (II) (zapłon włączony) do pozycji ACC (I) (parking) lub ZABLOKUJ (0) (blokada kolumny kierownicy).
Nie próbuj wprowadzać żadnych zmian ani uzupełnień w konstrukcji immobilizera. Może to zakłócić układy elektroniczne pojazdu i uniemożliwić jego sterowanie. Jeśli kluczyk zostanie zgubiony i nie można uruchomić silnika, skontaktuj się z ASO Hondy.