Sprawdzenie obwodu silnika
Notatka. Przed rozpoczęciem testu zapoznaj się z odpowiednimi schematami elektrycznymi. Sprawdzenie obecności napięcia na zaciskach złącza odbywa się poprzez sprawdzenie ich sondą uziemionej sondy lampowej (dla 12 V). Zapalenie lampki potwierdza obecność napięcia na zacisku. Jeśli nie jest możliwe zidentyfikowanie przyczyny nieprawidłowego działania podczas kontroli opisanych poniżej, samochód należy zawieźć do warsztatu w celu pełniejszej diagnozy systemu.
1. Jeśli wycieraczki przedniej szyby działają zbyt wolno, najpierw sprawdź poziom naładowania akumulatora (patrz rozdział Ustawienia i bieżąca konserwacja). Przy dobrym akumulatorze wyjmij silnik wycieraczek (patrz poniżej) i spróbuj ręcznie poruszyć pędzlami, sprawdzając swobodę ich ruchu. W razie potrzeby dokonać odpowiedniej naprawy drążków i nasmarować zespoły osi. Zainstaluj silnik elektryczny na miejscu, włącz zapłon i uruchom ponownie szczotki. Jeżeli prędkość wycieraczek po dokonanych poprawkach nie wróciła do normy, należy sprawdzić jakość połączeń styków obwodu oraz niezawodność zamocowania złączy, zwracając szczególną uwagę na stan podłoża. Jeśli obwód jest dobry, wymień silnik elektryczny.
2. Jeśli wycieraczki nie uruchomią się, sprawdź stan odpowiedniego bezpiecznika. Jeśli bezpiecznik jest sprawny, zainstaluj przewód połączeniowy między zaciskiem uziemienia silnika napędowego a masą podwozia. Powtórz kontrolę. Jeśli wycieraczki zaczną teraz działać normalnie, przywróć niezawodność węzłów kontaktowych z masą. Jeśli silnik nadal nie działa, ustaw przełącznik sterowania szczotkami na maksymalną prędkość (HI) i sprawdź obecność napięcia na złączu przewodów podłączonych do silnika elektrycznego.
Notatka. Aby uzyskać dostęp do złącza, należy zdjąć przedni panel owiewki (patrz rozdział Ciało) i montaż silnika elektrycznego.
Jeśli napięcie jest obecne, przetestuj silnik, podłączając go bezpośrednio do akumulatora za pomocą przewodu połączeniowego z bezpiecznikiem. Jeśli silnik pracuje, sprawdź stan cięgien wycieraczek. Jeśli silnik nie uruchamia się, wymień go. Jeśli nie ma napięcia, sprawdź zasilanie przekaźnika sterującego wycieraczkami. W przypadku obecności napięcia na przekaźniku i jego braku na silniku należy sprawdzić poprawność działania wyłącznika (Patrz sekcja Sprawdzenie sprawności działania i wymiana przełączników podsterowności). Jeśli przełącznik jest w porządku, najprawdopodobniej wbudowana jednostka sterująca uległa awarii, której diagnostykę należy przeprowadzić na stacji paliw przy użyciu specjalnego sprzętu.
3. Jeżeli wycieraczki nie działają prawidłowo w trybie interwałowym, sprawdzić stan obwodu w obszarze między włącznikiem a wbudowaną centralą. Jeśli okablowanie jest w porządku, sprawdź rezystancję pokrętła regulacji czasu opóźnienia na przełączniku zespolonym (Patrz sekcja Sprawdzenie sprawności działania i wymiana przełączników podsterowności). Posiadając działającą klamkę konieczna jest diagnostyka wbudowanej jednostki sterującej w serwisie samochodowym.
4. Jeśli szczotki zatrzymają się w pozycji, w której się znajdują, gdy przełącznik jest ustawiony w pozycji OFF, sprawdź zasilanie wyłącznika krańcowego silnika. Napięcie powinno być obecne na odpowiednim przewodzie złącza silnika przy wyłączonym przełączniku i (ON) zapłon, w przeciwnym razie sprawdź, czy nie ma przerwy w okablowaniu w części obwodu między silnikiem elektrycznym a bezpiecznikiem.
5. Jeżeli szczotki zatrzymują się dopiero po wyłączeniu zapłonu, odłącz przewody od włącznika sterowania pracą wycieraczek. Jeśli szczotki zatrzymają się teraz, wymień przełącznik. Jeśli szczotki nadal działają, a zatem wyłącznik krańcowy silnika elektrycznego jest uszkodzony, należy wymienić silnik.
6. Jeśli szczotki nie wchodzą pod płaszczyznę maski po zatrzymaniu, sprawdź, czy drążek napędowy nie ma pod nim ciał obcych. Jeśli nic nie stoi na przeszkodzie, aby szczotki opuściły pozycję postojową, sprawdź okablowanie w odcinku obwodu między wyłącznikiem a silnikiem. Jeśli nie ma przerw, wymień silnik.
Wymiana silnika elektrycznego
1. Zdejmij dźwignie (smycze) środki do czyszczenia szyb.
2. Zdejmij przednią osłonę owiewki (patrz rozdział Ciało).
3. Wymontować z owiewki zespół napędowy wycieraczek.
4. Wykręcić śruby mocujące silnik do zespołu napędowego.
5. Wymontuj silnik elektryczny.
6. Odłącz okablowanie elektryczne od silnika.
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.