Widzieć rysunek 13.
1. Linka gazu musi poruszać się płynnie, bez zakleszczania.
2. Sprawdź luz kabla podczas podłączania (linka powinna swobodnie odchylać się o 4,7-9,5 mm między nakrętką zabezpieczającą a dźwignią).
3. Jeśli odchylenie jest inne, poluzuj przeciwnakrętkę. Przekręć nakrętkę regulacyjną, aby w razie potrzeby dokręcić lub poluzować linkę. Po regulacji dokręć nakrętkę zabezpieczającą.
4. Sprawdź przepustnicę (zawór) podczas gdy asystent wciska pedał gazu do oporu. Klapa musi być całkowicie otwarta. Sprawdź dokładnie, czy klapa jest całkowicie otwarta i czy zatrzymuje się w pozycji pionowej. Ponadto przepustnica powinna zamykać się szybko i płynnie po zwolnieniu pedału gazu.
5. Jeśli pojazd jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, wyreguluj linkę sterowania przepustnicą.