Accord 1984-89, Prelude 1984-87
1. Przednie i tylne główne uszczelnienia olejowe są utrzymywane na wale korbowym za pomocą zaślepek; są zwalniane i usuwane wraz z wałem korbowym. Podczas montażu nałóż nietwardniejący smar na szwy, w których pokrywa łączy się z blokiem przed zamontowaniem dławnic. Wał korbowy i kołpaki powinny być na swoim miejscu, chociaż śruby kołpaków końcowych nie powinny być całkowicie dokręcone, dopóki uszczelki nie znajdą się na swoich miejscach.
2. Nałożyć cienką warstwę smaru na powierzchnie uszczelniające obu dławików. Wypełnij tył każdej uszczelki smarem, aby utrzymać sprężynę na miejscu podczas instalacji.
3. Użyj wybijaka o odpowiedniej średnicy i wyjmij narzędzie, takie jak narzędzie Honda 07947-SB00200 lub podobne, zamontuj uszczelkę olejową od strony koła pasowego. Uszczelka olejowa musi być zamontowana z numerem części na zewnątrz.
4. Za pomocą wybijaka o odpowiedniej średnicy i narzędzia typu Honda 07948-SB00101 zamontować tylny uszczelniacz olejowy (strona koła zamachowego). Wyrównaj otwór w wybijaku, aby włożyć zawleczkę na wał korbowy. Włóż dławik, aż podstawa stempla znajdzie się na bloku.
5. Dokręcić pozostałe pokrywy łożysk wału korbowego zgodnie ze specyfikacją.
Accord 1990-91, Prelude 1988-91
Tylna uszczelka olejowa w tych silnikach znajduje się w oddzielnej obudowie z tyłu silnika. Dławik można łatwo wyjąć po zdjęciu obudowy lub prawej pokrywy. Pokryj powierzchnie uszczelniające cienką warstwą czystego oleju. Zamontować uszczelkę za pomocą stempla. Zamontować prawą osłonę, dokręcić śruby momentem 12 Nm.