Reflektory — opis i wymiana lamp

Reflektory, jak każde urządzenie oświetleniowe, mogą ulec awarii z powodu pękniętego żarnika. Przód każdego pojazdu to najbardziej niefortunne miejsce dla opraw oświetleniowych ze względu na możliwość uszkodzenia w wyniku kolizji, dużych wahań temperatury i wibracji. Wszystkie te czynniki skracają żywotność reflektorów; z drugiej strony przód samochodu to miejsce, które potrzebuje dobrego oświetlenia, więc właściciel samochodu ma nieprzyjemność wymieniać reflektory kilka razy w ciągu życia samochodu.

Istnieją 2 główne typy reflektorów: uszczelnione i wymienne żarówki. Typ uszczelniony jest najbardziej powszechny i obejmuje prawie wszystkie okrągłe i prostokątne reflektory spotykane w samochodach po 1980 roku. Zapieczętowana lampa jest tak nazywana, ponieważ zawiera lampę (włókno), odbłyśnik i soczewka w postaci jednej nierozłącznej części. Reflektory tego typu występują w różnych rozmiarach i kształtach. Wszystkie pojazdy Hondy przedstawione w tej książce, z wyjątkiem pojazdów ACCORD z lat 1990-91, wyposażone są w ten typ reflektorów. W najnowszych pojazdach ACCORD stosowane są wymienne żarówki w montowanych obudowach.

Wymienna żarówka jest produktem o bardziej zaawansowanej technologii. W przypadku awarii małej żarówki halogenowej wymienia się tylko ją, a soczewka i odbłyśnik są częścią karoserii. Te reflektory są używane w europejskich systemach oświetleniowych. Chociaż lampy wymienne są droższe niż lampy zamknięte, dają jaśniejsze światło o lepszej jakości.