Hibadiagnosztikai sorrend
Ha a PGM-FI figyelmeztető lámpa kigyullad, vagy különböző alkatrészekkel kapcsolatos problémákat szeretne diagnosztizálni, a PGM-FI figyelmeztető lámpa ellenőrzése után indítsa el a diagnózist, majd törölje a hibakódokat (diagnosztikai hibakódok) és a diagnózis befejezése után javítsa meg a meghibásodott alkatrészt.
A PGM-FI figyelmeztető lámpa ellenőrzése
Ha nem használja a HONDA PGM tesztert vagy más diagnosztikai eszközt
Csatlakoztassa a DLC csatlakozódobozát a középkonzol bal oldalán található 16 tűs diagnosztikai csatlakozóhoz, zárja rövidre a DLC csatlakozódobozának 4. és 9. kapcsait, és nyomja meg a kapcsolót. Amikor a PGM-FI jelzőlámpa villogni kezd, számolja meg a villanások számát. Az ellenőrző lámpa villogása megismétlődik. Minden hosszú villanás a kódszám tízes számjegyének felel meg, minden rövid villanás a kódszám egyes számjegyének felel meg. Diagnosztikai eszköz is csatlakoztatható a csatlakozódobozhoz.
HONDA PGM teszter vagy más diagnosztikai eszköz használatakor
1. Csatlakoztasson egy Honda PGM tesztert vagy más diagnosztikai eszközt a 16 tűs diagnosztikai aljzathoz, amely a középkonzol bal oldalán található.
2. Fordítsa a gyújtáskulcsot ON állásba (II).
3. Olvassa el a hibakódokat (DTC) és adatok «megállított képkocka» (Freezing data), megjelenik a Honda PGM teszteren vagy a leolvasó műszeren, és nézze meg a táblázatot a hibás alkatrész azonosításához (lásd alább).
- Honda PGM teszter vagy más diagnosztikai eszköz csatlakoztatása előtt olvassa el a megfelelő szerszám leírását.
- Mert A Honda PGM teszter lehetővé teszi az adatok azonosítását «megállított képkocka» (Freezing data), készítsen képernyőképet és egyéb különféle adatokat a vezérlőegységről, válassza ki a vizsgálat céljának megfelelő üzemmódot a diagnózis elvégzése előtt.
Hibakódok törlése
A hibakódok törlése Honda PGM teszterrel vagy más diagnosztikai eszközzel történik, amely a középkonzol bal oldalán található 16 tűs diagnosztikai aljzathoz van csatlakoztatva.
1. Fordítsa a gyújtáskulcsot OFF állásba.
2. Állítsa alaphelyzetbe a vezérlőegység memóriáját a 13-as biztosíték eltávolításával (7,5A) az utasoldali biztosítékdobozból legalább 10 másodpercig.
A visszaállítás egyidejűleg visszaállítja az órát és törli a rögzített rádiófrekvenciákat.
A rendszer visszaállítása a diagnosztika befejezése után
1. Válassza le a DLC csatlakozódobozt, a Honda PGM tesztert vagy más diagnosztikai eszközt a 16 tűs diagnosztikai csatlakozóról.
Ha a diagnosztikai csatlakozó SCS érintkezőit zárva hagyja, a PGM-FI figyelmeztető lámpa égve marad.
2. Állítsa alaphelyzetbe a vezérlőegység memóriáját.
3. Állítsa be az órát és állítsa vissza a rádiófrekvenciákat.
Hibaelhárítási megjegyzések
A csatlakozók rossz csatlakoztatása esetén a PGM-FI figyelmeztető lámpa kigyulladhat vagy villoghat, ezért abban az esetben, ha a hiba helye az elvégzett diagnosztika eredményeként nem tisztázott, ellenőrizze mind a 4 csatlakozó bekötését a vezérlőegység és a feltételezett hibás alkatrész csatlakozója (tisztítsa meg és javítsa meg, ha szükséges). Ha a fenti ajánlások betartása után sem észlelhető a meghibásodás, ellenőrizze a diagnosztikai táblázat szerint a meghibásodás tüneteit (lásd alább).
- A PGM-FI figyelmeztető lámpa kigyullad, ha meghibásodást észlel. A vezérlőegység a gyújtáskulcs OFF helyzetbe forgatása után is tárolja a memóriában a hibákra vonatkozó információkat, így az ellenőrző lámpa kialszik az indítókulcs OFF helyzetbe forgatása után, és újra felgyullad, ha az indítókulcsot OFF állásba fordítják. BE állásban (II).
- A hibák diagnosztizálására digitális tesztert használnak. A vezérlőegység 4 csatlakozójának ellenőrzéséhez ki kell csavarni a vezérlőegység rögzítőcsavarjait.
- Ha a hibaelhárítás során a vezérlőegység 32 tűs, 25 tűs, 31 tűs vagy 16 tűs csatlakozóját leválasztják és az indítókulcsot ON állásba fordítják (II), a PGM-FI figyelmeztető lámpa kigyulladhat, ezért törölje a hibakódokat (lásd fent).
- Tekintettel arra, hogy az automata sebességváltó rendszert és az érzékelőket együtt használják / a diagnosztika során leválasztott vezérlőmodul csatlakozókkal, a D jelzőfény kigyulladhat Ebben az esetben a PGM-FI rendszerteszt befejezése után törölje a vezérlőmodul memóriáját (lásd fent) és ellenőrizze, hogy a D jelzőfény nem világít-e.
A hibakódokat a PGM-FI figyelmeztető lámpa villogása határozza meg
*: 2 hiba jelenik meg egymás után
- Minden hosszú villanás a kódszám tízes számjegyének felel meg.
- Ha a villanások száma nem egyezik a táblázattal, vagy a lámpa folyamatosan világít, akkor a vezérlőegység hibás.
- Néha a PGM-FI figyelmeztető lámpa és a D jelzőfény egyidejűleg kigyullad. Ebben az esetben végezzen hibaelhárítást a PGM-FI vezérlőrendszerben, majd ellenőrizze újra, hogy a D jelzőfény kigyullad-e.
Diagnosztikai hibakódok
A meghibásodások diagnosztizálása tünetek alapján
Az alábbiakban felsorolt motorproblémák esetén hajtsa végre a táblázat jobb oldalán felsorolt ellenőrzéseket számsorrendben.
*1: Ha az önindító nem működik megfelelően, ellenőrizze az akkumulátort és az önindítót.
*2: Ha a vezérlőegység memóriájában hibakódok vannak tárolva, lásd a részt «Diagnosztikai hibakódok».
