ABS visszajelző
1. Ha a rendszer rendben van, az ABS visszajelző két másodperccel a gyújtáskulcs ON állásba fordítása után kialszik (II) a motor beindítása nélkül, majd újra felgyullad és két másodperc múlva kialszik. Ennek az az oka, hogy az ABS vezérlőegységet az IG2 tápegység táplálja.
2. Az ABS jelzőfény akkor világít, ha az ABS vezérlőegység meghibásodást észlel a rendszerben. Bár a rendszer normálisan működik, az ABS jelzőfény a következő feltételek mellett is kigyullad:
- Jel interferencia
- Kerékcsúszás
- A meghajtó kerekek csak forognak
- Az akkumulátor feszültségének ingadozása A meghibásodás tényleges okának meghatározásához pontosan ismerni kell a jelzőfény kigyulladásának körülményeit
3. Ha meghibásodást észlel, és az ABS jelzőfény felgyullad, előfordulhat, hogy a visszajelző égve marad, amíg a gyújtáskulcsot OFF állásba nem fordítják, és előfordul, hogy a visszajelző automatikusan kialszik, amikor a rendszer visszatér a normál működéshez. A 61-es diagnosztikai hibakód esetén a jelzőfény automatikusan kikapcsol, amikor a rendszer visszatér a normál működéshez. Minden más kód esetén a visszajelző égve marad, amíg az indítókulcsot OFF állásba nem fordítják.
4. Az ABS jelzőfény égve marad, amikor a rendszert a DTC törlése nélkül újra engedélyezik, de a motor beindítása után kialszik. Ha a kerékérzékelő rendszer hibás és az ABS jelzőfény kigyullad, a rendszeralgoritmus automatikusan kikapcsolja az ABS lámpát, miután a keréksebesség-jel visszatér a normál értékre. Ezenkívül a DTC törlésekor a CPU alaphelyzetbe áll, és az ABS jelzőfény kialszik, amikor a kezdeti diagnosztika megerősíti, hogy a rendszer rendben van.
Ezért a kerékérzékelő rendszer szervizelése után ellenőrizze a járművet, és ellenőrizze, hogy az ABS jelzőfény nem gyullad ki.
5. Amikor az ABS vezérlőegység akkumulátorfeszültséget kapcsol a műszercsoportra, az ABS jelzőfény kialszik.
Diagnosztikai hibakódok (DTC)
1. Diagnosztikai hibakód (DTC) Meghibásodás észlelésekor és az ABS visszajelző nem alszik ki, vagy ha az ABS jelzőfény világít. DTC (DTC) nem kerül be a memóriába, amikor az ABS jelzőfény világít, kivéve, ha a CPU-t hajtják.
2. A memóriában tetszőleges számú hibakód tárolható. Ha azonban ugyanazt a DTC-t kétszer vagy többször észleli a rendszer, a régi kódot felülírja az új. Így ha ugyanaz a meghibásodás ismétlődően fellép, azt egyetlen hibakódként rögzítik.
3. A hibakódok a számok növekvő sorrendjében jelennek meg, nem abban a sorrendben, amelyben előfordulnak.
4. A hibakódok az EEPROM-ba íródnak (nem felejtő memória).
Ezért a tárolt DTC-k nem törölhetők az akkumulátor leválasztásával. Kövesse a szükséges eljárásokat a DTC-k törléséhez.
Öndiagnózis
1. Az öndiagnózis a következő négy kategóriába sorolható:
- Elsődleges diagnózis: közvetlenül a motor beindítása után kell elvégezni, amíg az ABS jelzőfény ki nem alszik.
- ABS vezérlés nélkül: akkor hajtják végre, ha az ABS rendszer nem aktív.
- ABS vezérléssel: akkor hajtják végre, ha az ABS rendszer aktív.
- On Figyelmeztetés: Akkor hajtódik végre, ha az ABS jelzőfény világít.
2. Ha az öndiagnózis során hibát észlel, a rendszer a következő műveleteket hajtja végre.
- Az ABS jelzőfény világít
- Tárolja a DTC kódot
- Leállítja az ABS rendszert