Megjegyzés: A teszt megkezdése előtt melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre (amíg a hűtőrendszer hűtőventilátora be nem kapcsol).
1. Húzza be a rögzítőféket, és ékelje be a kerekeket.
2. Nyomja le teljesen a fékpedált.
Asztal. Teljesen fékezett teszt (stall test).
Asztal. Hidraulikus teszt.
3. Indítsa be a motort, és állítsa a választókart állásba "D". Röviden nyomja le teljesen a gázpedált. A motor nem állhat le.
Figyelem: a gázpedál lenyomása nem lehet hosszú (legfeljebb 8 s).
4. Szerelje fel az autót lejtőre (legalább 16°), mozgassa a választógombot pozícióba "R" és engedje ki a rögzítőféket, a kimenőtengely-retesznek a helyén kell tartania a járművet.
5. Kapcsolja ki a gyújtást.
6. Távolítsa el a díszburkolatot, hogy hozzáférjen a CVT vezérlőegység csatlakozójához.
7. Csatlakoztasson egy multimétert a vezetékek közé "A15" És "A23" (vagy "A24") variátor vezérlőegység csatlakozója fojtószelep helyzetérzékelő kimenőjel feszültségének mérésére, lengéscsillapító.
8. Ha sík úton halad, ellenőrizze a motor főtengely-fordulatszámának megfelelőségét a jármű sebességétől függően a különböző választó állásokban (lásd a táblázatot "út próba").
Asztal. Közúti teszt, 2003 előtt
Hatótávolság "D"
Hatótávolság "S"
Hatótávolság "L"
L15A 2003 óta
Hatótávolság "D"
Hatótávolság "S"
