Autó vezetés automata sebességváltóval

Az automata sebességváltó vezérléséhez egy választó van felszerelve a középkonzolra. A szelektor kábellel csatlakozik a szelepblokkhoz, és segítségével beállítható a használt fokozatok tartománya. Az automata sebességváltó károsodásának elkerülése érdekében, ha a tartományt nem megfelelően választották ki (például elköltözik "D" V "R" amikor előre halad) retesz van felszerelve a választóra, csak megnyomva lehetséges "veszélyes" átkapcsolás. A retesz elkerüli azt a helyzetet, amikor gondatlanságból valamelyik érvénytelen mozgási tartomány bekerülhet.

A választónak hat pozíciója van − "P", "R", "N", "D", "S" És "L".


Váltáskor meg kell nyomni a zárat.

Nem kell megnyomni, amikor a reteszre vált.

Váltáskor meg kell nyomni a zárat és a fékpedált.

Pozíció "R"


Akkor van kiválasztva, ha az autó hosszabb ideig parkolt. A dobozban lévő tartományválasztó karnak ebben a pozíciójában minden vezérlő ki van kapcsolva, és a kimeneti tengelye blokkolva van; a jármű mozgása nem lehetséges. A választógomb ebbe a pozícióba állítása csak teljes leálláskor megengedett. Mozgassa a választógombot pozícióba "R" vezetés közben károsítja a sebességváltót.

Pozíció "R"

Fordított. A választógombot csak álló járműnél lehet ebbe a pozícióba állítani. A választó helyzetbe fordítása "R" előrehaladás közben a sebességváltó és más sebességváltó-alkatrészek meghibásodásához vezethet.

Pozíció "N"

Megfelel a semlegesnek. A sebességváltóban minden kezelőszerv ki van kapcsolva, ami biztosítja, hogy ne legyen merev kinematikai kapcsolat a meghajtó és a hajtott tengelyek között. Ebben az esetben a kimenő tengely blokkoló mechanizmusa le van tiltva, azaz. az autó szabadon mozoghat. Nem ajánlott a választógombot a pozícióba mozgatni "N" futás közben (tehetetlenség által). Soha ne kapcsolja ki a gyújtást, ha lefelé halad. Ez a gyakorlat veszélyes, mert elveszítheti uralmát a jármű felett.

Pozíció "D"

Alapvető vezetési mód. Automatikus váltást biztosít elsőről negyedikre. Normál vezetési körülmények között használata javasolt.

Pozíció "S"

Használata javasolt például kanyargós hegyi utakon. Ebben a tartományban a motorfék mód hatékonyan használható. A motor fékezése közben állítsa a választókart állásba "S". Ne kapcsolja az automata sebességváltót nagy sebességnél, mert ez a jármű megcsúszásához és felborulásához, illetve a sebességváltó károsodásához vezethet.


Pozíció "L"

Ez a tartomány lehetővé teszi a motorfék üzemmód maximális megvalósítását. Meredek lejtőn, emelkedőn és terepen történő vezetésnél ajánlott.

A motor fékezése közben állítsa a választókart állásba "L". Ne kapcsolja át az automata sebességváltót nagy sebességnél, mert ez a jármű megcsúszását és felborulását, illetve a sebességváltó károsodását okozhatja.