2. Szerelje be a speciális szerszámot.
3. A deformáció elkerülése érdekében több lépésben csavarja ki az A nyomólemezt rögzítő csavarokat keresztben. Ezután távolítsa el a nyomólapot.
4. Ellenőrizze az A nyomólemez felületét kopás, repedés és túlmelegedés jelei szempontjából.
5. Ellenőrizze, hogy a B membránrugó szirmai nem koptak-e a kioldócsapággyal való érintkezési területen.
 |  |
6. Ellenőrizze, hogy az A vezérlővonalzó és a kalibrált szonda B nem deformálódott-e.. Végezzen méréseket a C nyomólemez átlója mentén. Ha a mérési eredmények az üzemi értéken kívül esnek, cserélje ki a nyomólemezt.
- Alapértelmezett (új): 0,03 mm.
- Működési tartomány: max. 0,15 mm.
7. Távolítsa el a nyomólapot és a speciális szerszámot.
8. Ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló súrlódó tárcsáján nincs-e olajnyom. Ha a dörzstárcsa túlmelegedéstől megfeketedett vagy olajos, cserélje ki.
9. Mérje meg a súrlódó tárcsa vastagságát. Ha a mérési eredmények a tartományon kívül esnek, cserélje ki a dörzstárcsát.
- Alapértelmezett (új): 7,15-7,85 mm.
- Munkatartomány: maximum 5,0 mm.
10. Mérje meg a távolságot az A súrlódó bélésfelülettől a B szegecsfejekig a tárcsa mindkét oldalán. Ha a mérési eredmények a tartományon kívül esnek, cserélje ki a dörzstárcsát.
- Alapértelmezett (új): 0,9-1,4 mm.
- Működési tartomány: maximum 0,2 mm.
 |  |
Vezetőcsapágy ellenőrzés
1. Forgassa el a vezetőcsapágy belső görgőjét az ujjával. Finoman és halkan forgassa a vezetőcsapágyat. Győződjön meg arról, hogy a pilótacsapágy külső gyűrűje szorosan illeszkedik a lendkerékhez. Ha a gyűrű nem forog simán, halkan, vagy nem illeszkedik szorosan a főtengelyhez, cserélje ki a vezetőcsapágyat.
A vezetőcsapágy cseréje
1. Távolítsa el az A vezetőcsapágyat a speciális szerszám segítségével.
2. Szerelje be az új vezetőcsapágyat A a főtengelybe a speciális szerszám segítségével. Enyhén zsírozza be a csapágyfelületet.
 |  |
Lendkerék ellenőrzése
1. Ellenőrizze a lendkerék fogaskerekének kopását és sérülését.
2. Ellenőrizze a lendkerék érintkezési felületét a tengelykapcsoló súrlódó tárcsával, hogy nincs-e rajta kopás, repedés és túlmelegedés jele.
3. Mérje meg a lendkerék A súrlódó felületének kopását mérőórával a motorra szerelt lendkerék legalább két fordulattal történő elforgatásával. Hagyjon nyomást a lendkerékre, miközben az forog, hogy kiküszöbölje a főtengely csapágyakban lévő hézag hatását a mérési eredményekre. Ha a kopás meghaladja az üzemi határértékeket, cserélje ki a lendkereket, és ellenőrizze újra. A lendkerék felületének újraburkolata nem javasolt.
- Alapértelmezett (új): 0,1 mm.
- Működési tartomány: max. 0,2 mm.
 |  |
Lendkerék csere
1. Szerelje be a speciális szerszámot.
2. Több lépésben csavarja ki keresztben a lendkerék rögzítőcsavarjait. Ezután távolítsa el a lendkereket.
3. Szerelje fel a lendkereket a főtengelyre és szerelje be a rögzítőcsavarokat.
4. Szerelje fel a szerszámot, és több lépésben húzza meg a lendkerék rögzítőcsavarjait keresztben.
 |  |
Nyomás- és súrlódó tárcsák beszerelése
1. Szerelje be a gyűrűs fogaskerék tartót.
2. Vigyen fel UM 264 zsírt (P/N 41211-PY5—305) az A bordákon a B tengelykapcsoló tárcsán, majd szerelje be a tengelykapcsoló tárcsát a speciális szerszámok segítségével.
3. Szerelje fel az A nyomólapot, és húzza meg a B rögzítőcsavarokat.
4. Húzza meg keresztben a rögzítőcsavarokat. A membránrugó deformálódásának megelőzése érdekében a meghúzást több szakaszban kell elvégezni.
5. Távolítsa el a speciális szerszámot.
 |  |
6. Győződjön meg arról, hogy a membránrugó fülei azonos magasságban vannak.