A DLC áramkör (adatcsatlakozó) (L13A) hibaelhárítása

Jegyzet. Győződjön meg arról, hogy a HDS rendszer HDS és DLC kábelei rendben vannak.

1. Fordítsa a gyújtáskulcsot állásba «OFF».

2. Csatlakoztassa a HDS-t az adatporthoz (DLC).

Jegyzet. Győződjön meg arról, hogy a HDS biztonságosan csatlakozik az adatporthoz (DLC).

3. Kapcsolja be a gyújtást (pozíció II) és nézd meg a HDS jelzőt. A HDS rendszer azonosítja a járművet?

• IGEN – folytassa a 4. lépéssel.
• NEM – folytassa a 23. lépéssel.

4. Ellenőrizze az ideiglenes hibakódokat vagy a PGM-FI rendszer hibakódjait a HDS segítségével. Ideiglenes hibakódok vagy hibakódok kerülnek kiadásra?

• IGEN – Diagnosztizálja a DTC-ket.
• NEM – folytassa az 5. lépéssel.

5. Fordítsa a gyújtáskulcsot állásba «OFF».

6. Fordítsa a gyújtáskulcsot állásba «ON» (II) és figyelje az SRS jelzőt. Az SRS jelzőfény égve marad?

• IGEN – Lépjen az Általános SRS hibaelhárítási információkhoz.
• NEM – ABS-szel: folytassa a 7. lépéssel; VCA rendszerrel: folytassa a 9. lépéssel.

7. Fordítsa állásba a gyújtáskulcsot «OFF».

8. Fordítsa állásba a gyújtáskulcsot «ON» (II) és figyelje az ABS visszajelzőt. Az ABS jelzőfény égve marad?

• IGEN – Nyissa meg az Általános ABS hibaelhárítási tudnivalókat.
• NEM – folytassa a 11. lépéssel.

9. Fordítsa a gyújtáskulcsot állásba «OFF».

10. Fordítsa állásba a gyújtáskulcsot «ON» (II) és figyelje a VSA jelzőt.

A VSA rendszer jelzőfénye égve marad?

• IGEN – Lépjen az Általános VSA hibaelhárítási információkhoz.
• NEM – folytassa a 11. lépéssel.

11. Fordítsa állásba a gyújtáskulcsot «OFF».


12. Fordítsa állásba a gyújtáskulcsot «ON» (II) és figyelje az EPS jelzőt. Az EPS rendszer jelzőfénye égve marad?

• IGEN – Nyissa meg az EPS rendszer hibaelhárításának általános tudnivalóit.
• NEM – folytassa a 13. lépéssel.

13. Fordítsa a gyújtáskulcsot állásba «OFF».

14. Fordítsa a gyújtáskapcsolót állásba «ON» (II) és figyelje az indításgátló visszajelzőjét.

Az indításgátló visszajelzője világít vagy villog?

• IGEN – Lépjen az Indításgátló rendszer hibaelhárítása részhez.
• NEM – folytassa a 15. lépéssel.

15. Hajtsa végre a mérő öntesztjét.

16. Ellenőrizze a B-CAN rendszer hibakódjait HDS nélkül. Megjelenik valami B-CAN hibakód?

• IGEN – Diagnosztizálja a DTC-ket.
• NEM – folytassa a 17. lépéssel.

17. Fordítsa a gyújtáskulcsot állásba «OFF».

18. Válassza le a HDS műszert az adatcsatlakozóról (DLC)

19. Ellenőrizze a folytonosságot a DLC csatlakozó 7. kapcsa és a között «súly» test.



Az ellenállás értéke 5 ohm vagy kevesebb?

• IGEN – folytassa a 20. lépéssel.
• NEM – folytassa a 21. lépéssel.

20. Folytassa a folytonosság ellenőrzését a 7-es DLC-terminál és a «súly» test egyesével leválasztva ezeket a részeket:

• az SRS blokk 28P A csatlakozója;
• 26P ABS modulátor vezérlőegység csatlakozója (ABS rendszerrel);
• A VSA modulátor vezérlőegység 46P csatlakozója (VSA rendszerrel);
• az EPS vezérlőegység 28P D csatlakozója;
• 7P távirányító-indításgátló csatlakozó;
• 17P audio csatlakozó;
• Q csatlakozó (16Р) relé/biztosítékdoboz a műszerfal alatt.

Megszakad az áramkör a fenti komponensek között, amikor szétkapcsolják őket?

• IGEN – Cserélje ki azt az alkatrészt, amely az áramkör szakadását okozta, amikor le van választva.
• NEM – Javítsa meg a DLC közötti vezeték rövidzárlatát (K-line) és ABS modulátor vezérlőegység (ABS rendszerrel), VSA modulátor vezérlőegység (VSA rendszerrel), SRS egység, EPS vezérlőegység, távirányítós indításgátló vezérlőegység, audioegység vagy műszerfal alatti biztosíték/relédoboz.

21. Csatlakoztassa a DLC-csatlakozó 7-es kivezetését «tömeg» test adapter vezetékkel.



22. Ellenőrizze a folytonosságot között «testsúly» és ezek a csatlakozók kivezetései.



Van szilárd kapcsolat a DLC csatlakozó kivezetése és az egyes áramköri kapcsok között?

• IGEN – Cserélje ki azt az egységet, amely nem tud kommunikálni a HDS-szel.
• NEM – Javítsa meg a szakadást a DLC-csatlakozó közötti áramkörben (K-line) és a megfelelő csatlakozót.

23. Futtassa le a mérő öntesztjét.

24. Ellenőrizze a B-CAN rendszer hibakódjait HDS nélkül.

Vannak a kijelzőn B1168, B1169 és/vagy B1178 kódú üzenetek?

• IGEN – folytassa a 37. lépéssel.
• NEM – folytassa a 25. lépéssel.

25. Fordítsa a gyújtáskulcsot állásba «OFF».

26. Válassza le a HDS műszert az adatcsatlakozóról (DLC)

27. Mérje meg a feszültséget a DLC csatlakozó 16. kapcsa és a között «súly» test.



Feszültség van az akkumulátorban?

• IGEN – folytassa a 28. lépéssel.
• NEM - Javítsák meg a szakadást az áramkörben a 16-os DLC-kivezetés és a 16-os biztosíték között +B BACK UP (15 A) a biztosíték/relé dobozban a motortérben.

28. Mérje meg a feszültséget a DLC csatlakozó 4. és 16. kapcsa között.



Van akkumulátor feszültség?

• IGEN – folytassa a 29. lépéssel.
• NEM - Javítsa meg a vezeték szakadását a DLC 4. kapcsa és a 4. kapocs között «súly» test (LRC: G502, jobb oldali kormányzással: G503).

29. Csatlakoztassa a HDS műszert az adatporthoz (DLC).

30. Vegye ki az akkumulátort.

31. Válassza le az ECM 44P A csatlakozóját.

32. Válassza le a HDS műszert az adatcsatlakozóról (DLC)

33. Csatlakoztassa a DLC-csatlakozó 6-os kivezetését «tömeg» test adapter vezetékkel.

34. Ellenőrizze a folytonosságot az ECM csatlakozó A36 kapcsa és a «súly» test.

Folyamatos a kapcsolat?

• IGEN – folytassa a 35. lépéssel.
• NEM – Javítsák meg a szakadást az ECM közötti vezetékben (A36) és a DLC csatlakozó 6-os kivezetése.

35. Csatlakoztassa a DLC-csatlakozó 14-es kivezetését «tömeg» test adapter vezetékkel.



36. Ellenőrizze a folytonosságot az ECM-csatlakozó A37-es kapcsa és a «súly» test.



Folyamatos a kapcsolat?

• IGEN – Frissítse az ECM-et, ha nem rendelkezik a legújabb szoftverrel, vagy ideiglenesen cserélje ki egy ismert jó ECM-mel, majd tesztelje újra. Ha a probléma továbbra is fennáll egy ismerten jó ECM esetén, cserélje ki az eltávolított ECM-et.
• NEM – Javítsák meg a szakadást az ECM közötti vezetékben (A37) és a DLC csatlakozó 14. számú kivezetése.

37. Próbálja beindítani a motort.

A motor simán indul és alapjáraton?

• IGEN – Lépjen az F-CAN áramkör hibaelhárításához.
• NEM – folytassa a 38. lépéssel.

38. Fordítsa a gyújtáskulcsot állásba «OFF».

39. Ellenőrizze a #2. biztosítékot IG MAIN (50 A) a motortérben található relé- és biztosítékdobozban.

A biztosíték megfelelő?

• IGEN - Javítsa meg a vezeték szakadását a #2 elektromos biztosíték között «IG MAIN» (50 A) és a gyújtáskapcsolót. Ha a vezeték rendben van, folytassa a 40. lépéssel.
• NEM - Javítsa meg a rövidzárlatot a 2-es IG MAIN biztosíték között (50 A) valamint a motortér biztosítékát és relédobozát. Cserélje ki a 2IG MAIN biztosítékot is (50 A).

40. Ellenőrizze a 9-es számú biztosítékot (15 A) a motortér biztosítékában/relédobozában. A biztosíték megfelelő?

• IGEN – ugorjon a 45. pontra.
• NEM – folytassa a 41. lépéssel.

41. Távolítsa el az akkumulátort.

42. Válassza le az ECM 44P A csatlakozóját.

43. Ellenőrizze a vezeték folytonosságát az ECM csatlakozó B6 kivezetése és a «súly» test.



Folyamatos a kapcsolat?

• IGEN – folytassa a 44. lépéssel.
• NEM – Frissítse az ECM-et, ha nem rendelkezik a legújabb szoftverrel, vagy ideiglenesen cserélje ki egy ismert jó ECM-mel, majd tesztelje újra. Ha a probléma továbbra is fennáll egy ismerten jó ECM esetén, cserélje ki az eltávolított ECM-et. Cserélje ki a 9-es IGP biztosítékot (15 A).

44. Folytassa a folytonosság ellenőrzését az ECM-csatlakozó A8-as kapcsa és az «súly» test, egyesével leválasztva ezeket a részeket:

• főrelé 2 PGM-FI modul («FUEL PUMP»);
• 2 tűs csatlakozó minden injektorhoz;
• 3P CKP érzékelő csatlakozó;
• 3P CMP érzékelő csatlakozó;
• 20P csatlakozó (fehér) biztosítékdoboz / motortér relé.

Megszakad az áramkör a fenti komponensek között, amikor szétkapcsolják őket?

• IGEN - Cserélje ki azt az alkatrészt, amely az áramkör megszakadását okozta, amikor leválasztották. Cserélje ki a 9-es IGP biztosítékot (15 A).
• NEM - Javítsák meg a szakadást az ECM közötti vezetékben (A8) és főrelé 2 PGM-FI (FUEL PUMP), befecskendező szelep, CKP érzékelő, CMP érzékelő vagy motortér biztosíték/relédoboz. Cserélje ki a 9-es IGP biztosítékot (15 A).

45. Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú 2. biztosítékát («FUEL PUMP») (15 A) a vezérlőpanel alatti biztosíték/relé dobozban.

A biztosíték megfelelő?

• IGEN – menjen az 56-ra.
• NEM – folytassa a 46. lépéssel.

46. Vegye ki az akkumulátort.

47. Válassza le a 44P C csatlakozót az ECM-ről.

48. Ellenőrizze a vezeték folytonosságát az ECM-csatlakozó C36 kapcsa és a «súly» test.



Folyamatos a kapcsolat?

• IGEN – ugorjon a 49. pontra.
• NEM – Frissítse az ECM-et, ha nem rendelkezik a legújabb szoftverrel, vagy ideiglenesen cserélje ki egy ismert jó ECM-mel, majd tesztelje újra. Ha a probléma továbbra is fennáll egy ismerten jó ECM esetén, cserélje ki az eltávolított ECM-et. Cserélje ki a 2-es biztosítékot is «FUEL PUMP» (15A).

49. Távolítsa el a tüzelőanyag-szivattyú A PGM-Fl 2. fő relét a műszerfal biztosítéka/relédoboza alól.

50. Ellenőrizze a vezeték folytonosságát az ECM-csatlakozó C36-os kivezetése és a «súly» test.





Folyamatos a kapcsolat?

• IGEN – Javítsák meg az ECM közötti vezeték szakadását (C9) és 2-es számú biztosíték (15A) üzemanyag-szivattyú, a 2-es biztosíték között (15A) üzemanyag-szivattyú és főrelé 2 PGM-FI («FUEL PUMP») vagy az indításgátló vezérlőegysége között. Cserélje ki a 2. számú ÜZEMANYAGSZIVATTYÚ biztosítékot is (15 A).
• NEM – folytassa az 51. lépéssel.

51. Távolítsa el az A hozzáférési panelt a padlóról.

52. Válassza le a 4P csatlakozót az üzemanyag-szivattyúról.

53. Ellenőrizze a folytonosságot az üzemanyag-szivattyú csatlakozójának 2. számú 4P kapcsa és a «súly» test.



Folyamatos a kapcsolat?

• IGEN - Javítsa meg a rövidzárlatot az üzemanyag-szivattyú és a PGM-FI 2. főrelé közötti vezetékben («FUEL PUMP»). Cserélje ki a 2-es biztosítékot is «FUEL PUMP» (15A).
• NEM – folytassa az 54. lépéssel.

54. Szerelje vissza az A PGM-Fl üzemanyag-szivattyú 2. fő reléjét a műszerfal alatti biztosíték/relédobozba.



55. Ellenőrizze a folytonosságot az üzemanyag-szivattyú csatlakozójának 2. számú 4P kapcsa és a «súly» test.

Folyamatos a kapcsolat?

• IGEN – Cserélje ki a PGM-FI 2. főrelét («FUEL PUMP»). Cserélje ki a 2-es biztosítékot is «FUEL PUMP» (15 A).
• NEM - Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyút, és szükség esetén cserélje ki. Cserélje ki a 2. számú ÜZEMANYAGSZIVATTYÚ biztosítékot is (15 A).

56. Távolítsa el az akkumulátort.

57. Válassza le az ECM 44P A és C csatlakozóit

58. Csatlakoztassa az akkumulátort.

59. Kapcsolja be a gyújtást a kulcs helyzetbe forgatásával «ON» (II).

60. Mérje meg a feszültséget az ECM-csatlakozó C36 kapcsa és a «súly» test.

Feszültség van az akkumulátorban?

• IGEN – lépjen a 61-re.
• NEM – Javítsák meg a szakadást az ECM közötti vezetékben (C36) és 2. számú üzemanyagszivattyú biztosíték (15 A).

61. Mérje meg a feszültséget az ECM csatlakozó A6 kivezetése és a «súly» test.



Van akkumulátor feszültség?

• IGEN – lépjen a 66-ra.
• NEM – folytassa a 62. lépéssel.

62. Fordítsa a gyújtáskulcsot állásba «OFF».

63. Csatlakoztassa le az akkumulátort.

64. Válassza le a 20P-t (fehér) biztosíték/relédoboz csatlakozója a motortérben.

65. Ellenőrizze a folytonosságot az ECM csatlakozó A6 kivezetése és a 16. 20P kapcsa között (fehér) biztosíték/relédoboz csatlakozó.



Folyamatos a kapcsolat?

• IGEN - Cserélje ki a motortér relét/biztosítékdobozt. Frissítse az ECM-et, ha nem rendelkezik a legújabb szoftverrel, vagy ideiglenesen helyettesítsen egy ismert jó ECM-et, majd ellenőrizze újra. Ha a probléma továbbra is fennáll egy ismerten jó ECM esetén, cserélje ki az eltávolított ECM-et.
• NEM – Javítsák meg a szakadást az ECM közötti vezetékben (A6) és a motortér biztosítéka/relédoboza.

66. Fordítsa a gyújtáskulcsot állásba «OFF».

67. Csatlakoztassa le az akkumulátort.

68. Válassza le a 20P-t (fehér) biztosíték/relédoboz csatlakozója a motortérben.

69. Ellenőrizze a folytonosságot az ECM csatlakozó A8 kapcsa és az 5. számú 20P kapcsa között (fehér) biztosíték/relédoboz csatlakozó.



Folyamatos a kapcsolat?

• IGEN – ugorjon a 70. pontra.
• NEM – Javítsák meg a szakadást az ECM közötti vezetékben (A6) és a motortér biztosítéka/relédoboza.

70. Ellenőrizze a PGM-F 1. főrelét.

A PGM-FI 1-es főrelé rendben van?

• IGEN – lépjen a 71-re.
• NEM - Cserélje ki a relé/biztosítékdobozt a motortérben.

71. Válassza le az ECM 44P B csatlakozóját.

72. Ellenőrizze a közötti kapcsolat folytonosságát «súly» külön-külön a test és az ECM csatlakozó B1, B36, C2, C40 és C44 kapcsai.



Folyamatos a kapcsolat?

• IGEN – lépjen a 73-ra.
• NEM – Javítsák meg a szakadást az ECM közötti vezetékben (B1, B36, C2, C40, C44) És «súly» GlOl.

73. Ellenőrizze a vezeték folytonosságát az ECM-csatlakozó C13-as kapcsa és a vezeték között «súly» test.



Folyamatos a kapcsolat?

• IGEN – lépjen a 74-re.
• NEM – ugorjon a 75. pontra.

74. Folytassa az ECM-csatlakozó C13-as kapcsa és a folytonosság ellenőrzését «súly» test, egyesével leválasztva ezeket a részeket:

• 3P MAP érzékelő csatlakozó;
• 3P csatlakozós főtengely fordulatszám érzékelő;

Megszakad az áramkör a fenti komponensek között, amikor szétkapcsolják őket?

• IGEN – Cserélje ki azt az alkatrészt, amely az áramkör szakadását okozta, amikor le van választva.
• NEM – Javítsák meg a szakadást az ECM közötti vezetékben (C13) és MAP érzékelő, főtengely fordulatszám érzékelő.

75. Ellenőrizze a vezeték folytonosságát az ECM-csatlakozó B18-as kapcsa és az «súly» test.



Folyamatos a kapcsolat?

• IGEN – lépjen a 76-ra.
• NEM – ugorjon a 77. pontra.

76. Továbbra is ellenőrizze a folytonosságot az ECM/PCM csatlakozó B18 kapcsa és a «súly» testet a 6P EGR szelep csatlakozójának leválasztásával.

Folyamatos a kapcsolat?

• IGEN – Javítsa meg az ECM közötti rövidzárlatot (B 18) és EGR szelep.
• NEM - Cserélje ki az EGR szelepet.

77. Ellenőrizze a vezeték folytonosságát az ECM-csatlakozó C12-es kapcsa és a vezeték között «súly» test.

Folyamatos a kapcsolat?

• IGEN – lépjen a 78-ra.
• NEM – ugorjon a 79. pontra.

78. Folytassa az ECM-csatlakozó C12-es kapcsa és a folytonosság ellenőrzését «súly» testet a 6P fojtószelepház csatlakozójának leválasztásával.



Folyamatos a kapcsolat?

• IGEN – Javítsák meg az ECM közötti vezeték szakadását (C 12) és fojtószelepház
• NEM - Cserélje ki a fojtószelepházat.

79. Ellenőrizze a folytonosságot az ECM-csatlakozó A25 kapcsa és az «súly» test.



Folyamatos a kapcsolat?

• IGEN – lépjen a 80-ra.
• NEM – menjen a 81-re.

80. Folytassa az ECM csatlakozó A25 kapcsa és a folytonosság ellenőrzését «súly» testet az APP érzékelő 6P csatlakozójának leválasztásával.

Folyamatos a kapcsolat?

• IGEN – Javítsák meg az ECM közötti vezeték szakadását (A25) és APP érzékelő A.
• NEM - Cserélje ki a gázpedál modult.

81. Ellenőrizze a folytonosságot az ECM-csatlakozó A24-es kapcsa és a «súly» test.



Folyamatos a kapcsolat?

• IGEN – lépjen a 82-re.
• NEM – menjen a 83-ra.

82. Folytassa a folytonosság ellenőrzését az ECM-csatlakozó A24-es kapcsa és az «súly» testet az APP érzékelő 6P csatlakozójának leválasztásával.

Folyamatos a kapcsolat?

• IGEN – Javítsák meg az ECM közötti vezeték szakadását (A24) és érzékelő B APP.
• NEM - Cserélje ki a gázpedál modult.

83. Ellenőrizze a vezeték folytonosságát az ECM-csatlakozó A19 kapcsa és az ECM-csatlakozó között «súly» test.



Folyamatos a kapcsolat?

• IGEN – lépjen a 84-re.
• NEM – Frissítse az ECM-et, ha nem rendelkezik a legújabb szoftverrel, vagy ideiglenesen cserélje ki egy ismert jó ECM-mel, majd tesztelje újra. Ha a probléma továbbra is fennáll egy ismerten jó ECM esetén, cserélje ki az eltávolított ECM-et.

84. Folytassa a folytonosság ellenőrzését az ECM-csatlakozó A19 kapcsa és az «súly» testet az A/C nyomásérzékelő 3P csatlakozójának leválasztásával.

Folyamatos a kapcsolat?

• IGEN – Javítsák meg a rövidzárlatot az ECM/PCM közötti vezetékben (A19) és a légkondicionáló nyomásérzékelője.
• NEM - Cserélje ki az A/C nyomásérzékelőt.