Az alacsony abroncsnyomás a futófelület gyors és egyenetlen kopásához vezet, rontja a jármű kezelhetőségét, megnöveli az üzemanyag-fogyasztást, és ráadásul a gumiabroncsok túlmelegedés miatti tönkremenetelét is növeli.
A túl magas légnyomású gumiabroncsok rontják az autó simaságát, és hajlamosabbak a közúti párkányok, gödrök stb. Ezenkívül A gumiabroncsok túl magas légnyomása egyenetlen futófelület kopást okoz.
Javasoljuk, hogy naponta, vezetés előtt szemrevételezéssel ellenőrizze a gumiabroncsok légnyomását. Ha azt észleli, hogy a gumiabroncsok nyomása leesett, azonnal ellenőrizze a légnyomást abroncsnyomás-mérővel.
Minden gumiabroncs légnyomását abroncsnyomás-mérővel legalább havonta egyszer ellenőrizze. A légnyomás még a teljesen üzemképes abroncsokban is 10-20 kPa-t csökkenhet egy hónap alatt. Ne felejtse el ellenőrizni a pótkerék légnyomását a többi kerék ellenőrzésével egy időben.
A légnyomást csak hideg gumikon kell ellenőrizni. A gumiabroncsok akkor tekinthetők hidegnek, ha a jármű legalább három órája állt, vagy ha a jármű 1,6 km-nél rövidebb ideig parkolt. Fújja fel a gumiabroncsot, vagy ha szükséges, légtelenítse ki belőle a levegő egy részét, hogy a nyomás elérje a vezetőoldali ajtónyílás oszlopához rögzített táblán jelzett nyomást.
Több kilométeres autózás után a gumiabroncsoknak van idejük felmelegedni, és a légnyomás 30-40 kPa-val nő bennük a hideg állapothoz képest. Ez teljesen normális. Ne csökkentse a légnyomást a meleg gumiabroncsokban, hogy a hideg abroncsokra beállított névleges értékre kerüljön. Ellenkező esetben a gumiabroncsok csökkentett légnyomáson működnek.
Vásároljon saját abroncsnyomásmérőt, és legyen a járművében, amelyet a gumiabroncsok nyomásának mindenkori ellenőrzésekor kell használnia. Ne feledje, hogy a gumiabroncs nyomásmérők észrevehető hibával működnek, és bizonyos eltérést adnak a leolvasásokban, ezért célszerű állandóan ugyanazt a mérőeszközt használni. Ebben az esetben Ön időben észreveszi a gumiabroncs meghibásodását: az észlelt enyhe légnyomáscsökkenés a gumiabroncsban nagy biztonsággal a gumiabroncs károsodásának tudható be, nem pedig a nyomásmérők leolvasási eltéréseinek.
A tömlő nélküli gumiabroncsok bizonyos mértékben képesek helyreállni a kis defektek után. Mivel a légszivárgás gyakran nagyon lassú, ha az abroncsban a légnyomás fokozatos csökkenését észlelik, gondosan meg kell vizsgálni, ügyelve a futófelületbe ágyazott idegen tárgyak jelenlétére.
A kényelem érdekében a vezetőoldali ajtónyílás elején egy lemez van rögzítve, amely jelzi a gumiabroncsok méretét és a bennük lévő szabványos légnyomást.