Előzetes ellenőrzés
A dőlés/behajlás megfelelő szabályozásához és korrigálásához hajtsa végre a következő ellenőrzéseket:
1. Engedje ki a rögzítőféket, hogy elkerülje a mérési hibákat.
2. Győződjön meg arról, hogy a felfüggesztést nem módosították.
3. Ellenőrizze a gumiabroncs méretét, és állítsa be az abroncsnyomást az ajánlásoknak megfelelően.
4. Ellenőrizze a tárcsák és a gumiabroncsok verését.
5. Ellenőrizze a felfüggesztés konzol gömbcsuklóinak állapotát. Fogja meg a kormányt a kezével, és ringassa fel-le, illetve egyik oldalról a másikra, ellenőrizve a játékot.
6. Ringassa fel és le az autót többször, hogy stabilizálja a felfüggesztést.
Királycsapszög ellenőrzése
1. Emelje fel az autó elejét, és vegye le az agysapkákat.
Jegyzet. A felni eltávolítása után belülről nyomja meg a kupakot az alumínium felnire.
2. Szereljen fel kormányszögmérőket az első kerekek alá, és a hátsó kerekek alá - a kormányszögmérőkkel azonos vastagságú fahasábokat. Engedje le az autót.
Jegyzet. Ellenőrizze, hogy a jármű tökéletesen vízszintes helyzetben van-e a kormányszögmérőkön és a fahasábokon.
3. Szerelje fel a lábujjmérőt és a királycsap/hajlásmérőt az A agyra, és nyomja le a fékpedált.
4. Forgassa el az első kereket 20°-kal kifelé, majd forgassa el a királycsap/dőlésszög beállító csavart, hogy a buborékot 0°-ra állítsa.
5. Fordítsa el a kereket 20°-kal befelé, és olvassa le a királycsap szög értékét az injekciós üvegen a rögzítési skálán. Ha a királycsap szöge nincs a megadott tűréshatáron belül, ellenőrizze, hogy a felfüggesztés nem deformálódott vagy sérült-e.
Királycsapszög: 4°14'±30'.
Az első felfüggesztés királycsapjának dőlésszögének ellenőrzése
1. Állítsa az első kerekeket egyenesen előre.
2. Emelje fel az autó elejét, és vegye le az agysapkákat.
Jegyzet. A felni eltávolítása után belülről nyomja meg a kupakot az alumínium felnire.
3. Szerelje fel az A kerékbeállító szerszámot és a királycsap/bütykös szerszámot az agyra.
4. Nézze meg a buborékot a szerszámskálán a dőlésszög értékéhez. Ha a dőlésszög nem megfelelő, állítsa be az első felfüggesztés szögét (lásd a jobb oldali oszlopot).
Elfordulási szög: A jobb és bal szél közötti maximális távolság 0°00'±30'0°30'.
Az első felfüggesztés királycsapjának dőlésszögének beállítása
Az első felfüggesztés királycsapjának dőlésszöge a lengéscsillapító villa egyik csavarjának állítócsavarra cseréjével állítható (s) kisebb átmérőjű. Az állítócsavar átmérője és a rögzítőcsavar furatának átmérője közötti különbség kis beállítási tartományt tesz lehetővé.
1. Emelje fel a jármű elejét, és helyezze az emelőállványokat a megfelelő helyzetbe.
2. Távolítsa el az első kerekeket.
3. Lazítsa meg a lengéscsillapító járomcsavarjait A, és állítsa be a dőlésszöget a lengéscsillapító aljának a lengéscsillapító rögzítőcsavar szabad játéktartományán belüli mozgatásával.
4. Húzza meg a lengéscsillapító rögzítőcsavarjait az ajánlott nyomatékkal. Győződjön meg arról, hogy a lengéscsillapító rögzítőcsavarjai jól meg vannak húzva.
5. Szerelje vissza az első kerekeket. Engedje le az autó elejét a földre, és néhányszor ringassa fel és le az autó elejét, hogy stabilizálja a felfüggesztést.
6. Mérje meg a dőlésszöget.
Ha a mérési eredmények helyesek, ellenőrizze a kerekek beállítását.
Ha a mérési eredmények nem megfelelőek, folytassa a 7. lépéssel.
7. Emelje fel a jármű elejét és szerelje fel a biztonsági támasztékokat a megfelelő helyekre.
8. Távolítsa el az első kerekeket.
9. Cserélje ki a lengéscsillapító villacsavarjait A beállítócsavarokkal, és állítsa be a dőlésszöget.
Jegyzet. A dőlésszög±20'-ig állítható, ha mindkét lengéscsillapító villacsavart állítócsavarokra cseréli.
Ha a mérési eredmények±50' alatt vannak (középtartomány), cserélje ki az egyik lengéscsillapító villacsavart egy állítócsavarra.
Ha a mért érték nagyobb, mint±50' (középtartomány), cserélje ki a felső és az alsó lengéscsillapító villa csavarjait állítócsavarra.
A dőlésszög 1°-ig állítható, (középtartomány) mindkettő cseréjével (felső és alsó) lengéscsillapító villacsavarok beállító csavarokkal. A jobb és bal szél közötti maximális hézag azonban 2.
Beszereléskor használjon új B anyákat.
10. Húzza meg az állítócsavarokat az ajánlott nyomatékkal.
11. Szerelje vissza az első kerekeket. Engedje le az autó elejét a földre, és néhányszor ringassa meg az autó elejét, hogy stabilizálja a felfüggesztést.
12. Mérje meg a dőlésszöget. Ha a dőlésszög eltér a specifikációtól, ismételje meg a 7–12. lépéseket a dőlésszög újbóli beállításához. Ha a dőlésszög megfelelő, mérje meg a kerék beállítását, és szükség esetén állítsa be.
A hátsó kerekek dőlésszögének ellenőrzése
1. Emelje fel a jármű hátsó részét, és távolítsa el az agysapkákat.
Jegyzet. A felni eltávolítása után belülről nyomja meg a kupakot az alumínium felnire.
2. Szerelje fel az A kerékujj-mérőt és a királycsap/dőlésmérőt az agyra.
3. Nézze meg a buborékot a szerszámskálán a dőlésszög értékéhez. Ha a dőlésszög nincs a megadott tűréshatáron belül, ellenőrizze, hogy a felfüggesztés nem deformálódott vagy sérült-e.
Hátsó dőlésszög: -1°00'±30.
Az első kerekek behajlásának ellenőrzése és beállítása
1. Állítsa a kormánykereket középső helyzetbe.
2. Ellenőrizze a kerekek beállítását. Ha nem szerepel a normalizált tűrésben, folytassa a 3. lépéssel.
Az elülső kerekek konvergenciája: 0±2 mm.
3. Lazítsa meg az A rögzítőanyát, miközben a B kapcsolórúd végét egy villáskulccsal tartja.
Jegyzet. Fogja meg a sín hegyét a kulccsal, nehogy elforduljon.
4. A kormányrúd C hegyének forgatásával állítsa be a megfelelő orr-értéket.
Jegyzet. A jobb és a bal kerék beállítását egyidejűleg, azonos szögben ellentétes irányba fordítva kell elvégezni, hogy a megfelelő konvergenciával a kormánykerék középső helyzetben maradjon.
5. A lábujj beállítása után húzza meg az ellenanyát, miközben tartja a kapcsolórudat. Ellenőrizze, hogy a konvergenciaérték nem változott-e.
A hátsó kerekek konvergenciájának ellenőrzése
1. Engedje el a rögzítőfék kart.
2. Ellenőrizze a kerekek beállítását. Ha a dőlésszög eltér a specifikációtól, ellenőrizze, hogy a felfüggesztés nem deformálódott vagy sérült-e.
A hátsó kerekek konvergenciája: 4±2 mm.
A kerekek elfordulási szögeinek arányának ellenőrzése
1. Emelje fel az autót, és helyezze az első kerekek alá kerékszögmérőket, a hátsó kerekek alá pedig ugyanolyan vastagságú fahasábokat a kormányszögmérőkkel. Engedje le az autót.
Jegyzet. Ellenőrizze, hogy a jármű tökéletesen vízszintes helyzetben van-e a kormányszögmérőkön és a fahasábokon.
2. Lenyomott fékpedál mellett forgassa el a kormánykereket teljesen balra és jobbra, és
ellenőrizze a kerékszögeket. Ha a kormányzási szögek nincsenek a megengedett határokon belül, vagy eltérés van a jobb és a bal belső kerék korlátozó kormányszögeiben, folytassa a 3. lépéssel.
Forgási szög
Belső
Kerékátmérő hüvelyk: 16 41°05'±2°.
17" átmérőjű kerék: 36°44'±2°.
Szabadtéri (példa)
Kerékátmérő hüvelyk: 16 33°05'.
Kerékátmérő hüvelyk: 17 30°38'.
3. Ellenőrizze a kerekek konvergenciáját. Ha a kerék behajlása normális, és a kormányszög különbség a tartományon kívül esik, ellenőrizze, hogy a felfüggesztés nem deformálódott vagy sérült-e.