Ha az állvány nem használható, akkor a szétszerelést úgy kell elvégezni, hogy a motort szilárd munkapadra helyezi, vagy biztonságosan egy kemény garázspadlóra helyezi. Ha állvány nélkül dolgozik, ügyeljen arra, hogy a motor véletlenül ne boruljon fel.
Ha a motort újragyártottra kívánja cserélni, távolítson el minden tartozékot és külső alkatrészt a régiről, és helyezze át a csereegységre. Ezek a cserélhető szerelvények/komponensek a következőket tartalmazzák:
- a) Generátor konzolokkal;
- b) A kipufogógázok toxicitásának csökkentésére szolgáló rendszerek alkatrészei;
- c) Elosztó, BB vezetékek és gyújtógyertyák;
- d) Termosztát burkolattal;
- e) A vízszivattyú elkerülő csöve;
- f) Az üzemanyag-befecskendező rendszer alkatrészei;
- g) Bemeneti csővezeték és kipufogócső;
- h) Olajszűrő
- i) Motortartók;
- j) Tengelykapcsoló szerelvény (RKPP);
- k) lendkerék/hajtótárcsa;
Jegyzet. Amikor eltávolítja a külső alkatrészeket egy régi motorból, próbáljon meg emlékezni a beszerelésük jellemző jellemzőire. Jegyezze fel a tömítések, tömítések, távtartó gyűrűk és perselyek, csapok, konzolok, alátétek, csavarok és egyéb apró alkatrészek elhelyezkedését egy notebookba.
Ha rövidített blokkkészletet használ, amely főtengelyes hengerblokkból és hajtórúdból és dugattyúcsoportokból áll, vegye le a hengerfejet, az olajteknőt és az olajszivattyút is a régi egységből (a nagyjavítási tervek lehetséges alternatíváit lásd Alternatív lehetőségek a motor-felújítási sémákhoz).
Egy régi egység teljes felújításakor szerelje szét és távolítsa el az összes belső alkatrészt. A motor szétszerelésének legjobb sorrendje a következő:
- a) Bemeneti csővezeték és kipufogócső;
- b) Hengerfej burkolat;
- c) Időzítő hajtás fedelek csavarokkal;
- d) Időzítő hajtás (fogaskerekes vezérműszíj);
- e) Lengőkarok összeszerelése vezérműtengellyel (ami);
- f) hengerfej;
- g) Vízszivattyú;
- h) Olajteknő;
- i) Olajszivattyú olajfelszedővel;
- j) Olaj adagolók (a megfelelő Integra modelleken);
- k) Összekötő rúd és dugattyú szerelvények (motorok V18V1);
- l) főtengely és fő csapágyak;
- m) Összekötő rúd és dugattyú szerelvények (B18C1, B18C5, D16Y5, D16Y7 és D16Y8 motorok).
A motor szétszerelése előtt készítse elő a következő anyagokat, szerszámokat és alkatrészeket (Lásd még A motor összeszerelési eljárása):
- a) Szabványos lakatos szerszámkészlet;
- b) Karton vagy műanyag tárolóedény/műanyag zacskó készlet kis alkatrészek szervezett tárolására;
- c) Kaparó az illeszkedő felületek tisztításához;
- d) Süllyesztő a hengerek felső részének lépcsőzetes kopásának eltávolítására;
- e) Lehúzó a rezgéscsillapító leszereléséhez;
- f) Mikrométer készlet;
- g) Teleszkópos féknyereg;
- h) Dugattyús típusú tárcsás mérő (DTI);
- i) Szeleprugó-összenyomó szerszám;
- j) Hón hengertükör-megmunkáláshoz;
- k) Szerszám hornyok tisztítására dugattyúgyűrűk felszereléséhez;
- l) Elektromos fúró;
- m) Csapok és lerok készlet;
- n) Drótkefék;
- o) Hengeres kefék olajgalériák tisztításához;
- p) Oldószer.