Vizsgálat
1. Az ECT érzékelő egy termisztor (ellenállás, amelynek ellenállása a hőmérséklettel változik). Az érzékelő ellenállásának változása közvetlen hatással van az érzékelő által az ECM/PCM felé kibocsátott jel amplitúdójára. Ugyanakkor a hőmérséklet CSÖKKENÉSE mellett az érzékelő ellenállása NÖVEKEDIK, és fordítva. Ha van megfelelő hibakód az ECM/PCM memóriában (cm. Fedélzeti diagnosztikai rendszer (OBD) - a működési elv és a hibakódok) ellenőrizze az ECT áramkör állapotát, és ha a bekötés rendben van, cserélje ki az érzékelőt.
2. Az érzékelő ellenőrzése az ellenállás mérésével történik (lásd a mellékelt illusztrációt) hideg (10°С÷27°С). majd indítsa be a motort és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre. Az érzékelő ellenállásának csökkennie kell.
3. Bekapcsolt gyújtás mellett mérje meg a tápfeszültséget az érzékelő vezeték csatlakozójának piros-fekete vezetékének terminálján (ne indítsa be a motort). A mérésnek körülbelül 5,0 V-nak kell lennie, ellenkező esetben ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás az érzékelőtől az ECM/PCM-hez vezető vezetékben.
Csere
Figyelem! Mielőtt folytatná az eljárást, várja meg, amíg a motor teljesen lehűl.
1. Új érzékelő beszerelése előtt csavarja be a menetes részét teflon tömítőszalaggal (FUM szalag).
2. Nyomja ki a reteszelő fület, majd óvatosan csavarja ki az érzékelőt. A hűtőfolyadék-veszteség minimalizálása érdekében a lehető leghamarabb csavarjon be egy új érzékelőt.
Figyelem! A lehető legóvatosabban kezelje az ECT érzékelőt, mert a sérülése észrevehetően befolyásolhatja az energiarendszer egészének működését.
3. A beszerelés fordított sorrendben történik. Végül ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, és szükség esetén korrigálja (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).