Figyelem! A szóban forgó autómodelleknél alkalmazott tranzisztoros elektronikus gyújtásrendszerben a hagyományos gyújtásrendszerekre jellemzőnél nagyobb feszültség keletkezik. Legyen óvatos, és tegyen meg minden szükséges óvintézkedést.
Programozható gyújtásrendszer (PGM-IG) A mikroprocesszoron alapuló rendszer biztosítja a gyújtás időzítésének állandó optimalizálását a motor fordulatszámától, a hűtőfolyadék hőmérsékletétől, a fojtószelep helyzetétől és a szívócsonk benyomásának mélységétől függően. Minden szükséges adat elküldésre kerül a vezérlőmodulnak (ECM) releváns információs érzékelőktől, mint például TDC/TFR/CYP érzékelő, fojtószelep helyzetérzékelő (TPS), hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő és abszolút nyomás érzékelő a csővezetékben (IDA). Amikor a motor felmelegszik, alapjáraton és terhelés alatt van, különböző gyújtási időzítési beállításokat használnak. A megfelelő beállításokat a PGM-IG rendszer végzi el. A gyújtásrendszer tartalmaz még egy gyújtáskapcsolót/zárat, akkumulátort, gyújtótekercset, elosztót, gyújtógyertya készletet és BB vezetékeket (cm. illusztrációk).
A gyújtáselosztót minden modellen vezérműtengely hajtja (az Integra modelleken - a szívó vezérműtengelyről). A gyújtás előrehaladásának korrekcióját az elektronikus vezérlőmodul végzi (ECM). Az elosztó minden modellen elfordulási szögérzékelővel van felszerelve. A TDC / SKR / CYP érzékelők meghibásodásának diagnosztizálására és megfelelő működésének ellenőrzésére szolgáló eljárások leírása a fejezetben található Motorvezérlő rendszerek.