Figyelem! A gyújtásrendszerben keletkező nagyon magas feszültség miatt alkatrészeinek karbantartását rendkívüli körültekintéssel kell végezni. Ez a megjegyzés nem csak az elektronikus gyújtásrendszer fő alkatrészeire vonatkozik, hanem az összes kapcsolódó alkatrészre is, beleértve a gyújtógyertya huzalvégeit, a fordulatszámmérőt és más diagnosztikai berendezéseket.
1. Ha a gyújtásrendszer hibásan működik, az elosztó állapotának diagnosztizálása előtt végezze el a következő előzetes ellenőrzéseket:
- a) Ellenőrizze az akkumulátorkapcsok csatlakozásainak állapotát és a bilincsek meghúzásának megbízhatóságát a vezetékvégek rögzítéséhez;
- b) Ellenőrizze az akkumulátor állapotát (cm. Állapot ellenőrzése és akkumulátorcsere), ha szükséges, cserélje ki;
- c) Ellenőrizze az elosztó és a gyújtótekercs BB vezetékeinek külső állapotát és a kapcsokhoz való rögzítésük megbízhatóságát;
- d) Megfelelő konfiguráció esetén ellenőrizze az olvadó betétek állapotát a jármű motorterében található szerelőblokkban (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések). Cserélje ki a kiégett elemeket.
2. Ellenőrizze a gyújtógyertyák szikraképződésének használhatóságát. Ha a motor forgat, de nem indul, válassza le a BB vezetéket az egyik gyújtógyertyáról, és csatlakoztassa egy speciális kalibrált teszterhez (érdeklődjön az autófelszerelés boltokban). Rögzítse a teszter bilincsét a motorblokk csavarjához vagy fém tartójához, így megbízhatóan földelve (lásd a mellékelt illusztrációt). Ha nincs kéznél kalibrált gyújtásvizsgáló, húzza ki a vezetéket a gyújtógyertyáról, és egy fogóval, biztonságosan szigetelt fogantyúval tartva húzza fel a gumicsúcsot a vezetéken, és vezesse a terminált egy jól földelt pontra. a blokkon körülbelül 6,4 mm távolságra. Amikor a motort az elektróda és a tesztelő teste / a BB-vezeték kivezetése és a föld között forgatja, jól látható, élénk kék színű szikrának kell ugrania. Forgassa be a motort, miközben figyeli a teszter kivezetését vagy vezetékét – megfelelő feszültséggel a gyújtógyertyára, intenzív, világoskék szikrának kell ugrania az elektróda és a teszter háza/vezeték kivezetése és a motorblokk között.
- a) Ha a szikra megfelelően áttör, és intenzitása nem kétséges, ismételje meg a maradék gyújtógyertyák BB vezetékeinek vizsgálatát. Ezzel az ellenőrzéssel megbizonyosodhat a burkolat és az elosztó futómű működőképességéről, de nem zárja ki maguknak a gyertyáknak a meghibásodásának lehetőségét, ezért csavarja ki a gyújtógyertyákat, és ellenőrizze azok állapotát a fejezet szerint Aktuális szolgáltatás jelen útmutató leírása;
- b) Ha nincs szikra, távolítsa el az elosztó sapkáját és ellenőrizze az állapotát, valamint a csúszka állapotát (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás). Nedvességnyomok esetén óvatosan törölje le a burkolat és a csúszka felületét egy tiszta, száraz ronggyal, majd helyezze vissza a fedelet és ismételje meg a szikrapróbát;
- c) Ha a nedvesség eltávolítása nem vezetett a helyzet korrekciójához (a szikraképződés még mindig nem elég erős, vagy egyáltalán nincs jelen), válassza le a tekercs másodlagos vezetékét az elosztó sapkáról, és csatlakoztassa a gyújtásvizsgálót (ne felejtse el csatlakoztatni a BB vezetékeket az összes gyertyához). Ismételje meg a fenti vizsgálati eljárást. Ellenőrizze a rugó és az érintkező széngomb állapotát az elosztósapkában, hogy nincs-e rajta kiégés és mechanikai sérülés. szükség esetén cserélje ki az elosztó sapkát.
Jegyzet. A kéznél lévő gyújtásellenőrző hiányában a tekercsvezeték alternatív vizsgálatát ugyanúgy kell elvégezni, mint a gyújtógyertyák BB vezetékei esetében, úgy, hogy a kapcsot körülbelül 6,4 mm távolságra földeljük.
Jegyzet. Az ebben a kézikönyvben szereplő járművek az elosztóba épített gyújtótekerccsel vannak felszerelve.
3. Ha ez alkalommal normális szikraképződés következik be, akkor a hiba oka az elosztó sapkájának, annak csúszójának vagy a megfelelő gyújtógyertya vezetékeinek hibás működésében keresendő (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
4. Szikraképződés hiányában és ebben a szakaszban folytassa a gyújtótekercs elsődleges áramkörének érintkezőinek ellenőrzésével - értékelje a kapcsok rögzítésének állapotát és megbízhatóságát. Ellenőrizze a gyújtáskapcsolóból / zárból a tekercs primer feszültségellátásának helyességét, amelyhez mérje meg a feszültséget a tekercs pozitív oldalán (lásd a mellékelt illusztrációt). Ellenőrizze a tekercs állapotát (cm. Állapot ellenőrzése és gyújtótekercs csere). Végezze el a szükséges javításokat, majd ellenőrizze újra.
5. Ellenőrizze a gyújtótekercs állapotát. Ohmmérővel mérje meg primer és szekunder tekercseinek ellenállását (cm. Állapot ellenőrzése és gyújtótekercs csere). Ha töréseket talál, cserélje ki a tekercset.
6. Ellenőrizze a gyújtásvezérlő modul működését (ICM).