Tartományválasztó kar pozíciói
A műszerfalon olyan jelzők találhatók, amelyek lehetővé teszik a fokozatmentes variátor tartományválasztójának és a variátor aktív üzemmódjának egyszerű vezérlését.
A D visszajelző néhány másodpercig világít a gyújtás bekapcsolásakor (a kulcsot a zárban a II állásba fordítjuk). Ha a D visszajelző villog vezetés közben (függetlenül a tartományválasztó kar helyzetétől), ez lehetséges átviteli hibát jelez. Ebben az esetben kerülje az autó hirtelen felgyorsítását, és lépjen kapcsolatba egy Honda szervizzel a sebességváltó ellenőrzése és javítása érdekében.
A jármű módosításától függően a tartományválasztó kar öt vagy hat fix állású lehet. A motor indításakor a fokozatválasztó kar csak P állásban legyen (Parkolás) vagy N (semleges). Ha leállította az autót, amikor a D, S tartományok egyike be van kapcsolva (csak hatfokozatú váltómódosítással érhető el), L, N vagy R, teljesen fel kell engednie a gázpedált, és le kell nyomnia a fékpedált a jármű megbízható fékezéséhez. Ha az autót emelkedőn indítja, az üzemi fékrendszerrel egyidejűleg be kell húzni a rögzítőféket.
A tartományválasztó kar bizonyos fokozatait csak a fogantyú oldalán található rögzítőgomb egyidejű megnyomásával lehet végrehajtani.
Ötfokozatú sebességváltóval szerelt járművek
A tartományválasztó kar átkapcsolása a reteszelő gomb megnyomásakor történik
- P pozícióból R-be
- R pozícióból P-be
- N pozícióból R-be
- D pozícióból L-be
A tartományválasztó kar átkapcsolása, melynek megvalósításához nem szükséges megnyomni a zár gombot
- N pozícióból D-be
- D pozícióból N-be
- L pozícióból D-be
- R-től É-ig
Hatsebességes sebességváltóval szerelt járművek
Ahhoz, hogy a tartományválasztó kart P állásból R helyzetbe állítsa, egyszerre kell lenyomni a fékpedált és a reteszelő gombot.
A tartományválasztó kar átkapcsolása a reteszelő gomb megnyomásakor történik
- R pozícióból P-be
- N pozícióból R-be
- S pozícióból L-be
A tartományválasztó kar átkapcsolása, melynek megvalósításához nem szükséges megnyomni a zár gombot
- N pozícióból D-be
- D pozícióból N-be
- L pozícióból S-be
- D pozícióból S-be
- S pozícióból D-be
- R-től É-ig
Tartományválasztó kar és üzemmódkapcsoló pozíciói
R (Parkolás)
Ez a választókar helyzete mechanikusan rögzíti a sebességváltó kimenő tengelyét. Mindig fordítsa a fokozatválasztó kart P állásba (Parkolás) a motor leállításakor vagy indításakor. A fokozatválasztó kar P állásból való elmozdításához (Parkolás), a gázpedál elengedése után le kell nyomnia a fékpedált. Nyomja meg a kar fogantyújának oldalán található kioldó gombot, és fordítsa el a kart a P állásból (Parkolás).
Ha a választókar kioldó szerkezettel felszerelt járművön a fenti műveletek elvégzése után a kart továbbra sem lehet eltávolítani P állásból (Parkolás), szükséges a fokozatválasztó kart a gyújtáskulcs segítségével elengedni, lásd automatikus átvitel.
A tartományválasztó kar P helyzetbe forgatásához (Parkolás), meg kell nyomnia a kioldó gombot is. A sebességváltó sérülésének elkerülése érdekében fordítsa a kart P állásba (Parkolás) csak a jármű teljes leállása után.
Választókar kioldóval felszerelt járművön. A kulcsot csak akkor tudja kivenni a gyújtásból, ha a fokozatválasztó kar P állásban van (Parkolás).
R (Fordított)
A tartományválasztó kar R állások közötti átkapcsolásának módjai (Fordított) és R (Parkolás) fentebb leírtak szerint. Fordítsa el a kart R állásba az N állásból (semleges) ezt csak az autó teljes leállása után tegye meg, miközben megnyomja a kar fogantyújának oldalán található kioldó gombot.
N (semleges)
Használja az N pozíciót (semleges) lefagyott motor indításakor, miközben a jármű halad, és a jármű rövid leállásakor járó motor mellett. Ha valamilyen okból el kell távolodnia az autótól, először állítsa a fokozatválasztó kart P állásba (Parkolás). Nyomja le a fékpedált, amikor kioldja a tartományválasztó kart az N állásból (semleges).
Ötfokozatú sebességváltóval szerelt járművek
D (Mozgalom)
A fokozatválasztó karnak mindig ebben a helyzetben kell lennie, amikor a jármű normál útviszonyok mellett halad. A D tartományban a sebességváltó három üzemmód egyikében működhet: normál, sport (dinamikus) és gazdaságos.
A sebességváltó üzemmódjainak váltása a tartományválasztó kar közelében található forgatógombbal történik. Az engedélyezett módot a műszerfalon lévő megfelelő jelző jelzi.
Normál mód
Elsődleges felhasználásra tervezték normál járműüzemben. A fokozatmentes variátor vezérlőrendszere a sebességváltó áttételének beállításával biztosítja, hogy a motor a főtengely fordulatszámának optimális tartományában működjön. A normál mód felvétele a kapcsolókar középső helyzetének felel meg.
Sport, (dinamikus) mód
Lehetővé teszi a fokozatmentes variátor áttételi arányainak szélesebb tartományának használatát az autó fojtószelep-reakciójának javítása érdekében. Az üzemmód aktiválásához forgassa a választógombot S állásba (dinamikus) Az átviteli mód bármikor be- és kikapcsolható.
Gazdaságos üzemmód
Lehetővé teszi a fokozatmentes variátor áttételi tartományának felső részének használatát a jármű üzemanyag-hatékonyságának javítása érdekében. Az üzemmód engedélyezéséhez forgassa a választógombot E helyzetbe. A sebességváltó gazdaságos üzemmódja bármikor be- és kikapcsolható.
L-pozíció (Alsó altartomány)
A fokozatválasztó kar D állásból való elmozdításához (Mozgalom) L pozícióba nyomja meg a kar fogantyújának oldalán található kioldó gombot. Az L sorozat ajánlott a jármű tapadási képességének javítására hegymászáskor, valamint az intenzívebb motorfékezés érdekében lejtőn. Az autó éles gyorsításához, amikor a sebességváltó a D vagy L tartományban van, nyomja le ütközésig a gázpedált. Ebben az esetben a fokozat nélküli variátor az alacsonyabb áttételi arányok tartományába megy.
Hatsebességes sebességváltóval szerelt járművek
D pozíció (Mozgalom)
A fokozatválasztó karnak mindig ebben a helyzetben kell lennie, amikor a jármű normál útviszonyok mellett halad. A CVT vezérlőrendszer a sebességváltó áttételének automatikus beállításával a motort a főtengely fordulatszámának optimális tartományában tartja. Ha a motort nem melegítik fel normál üzemi hőmérsékletre, a sebességváltó csökkentett áttétellel működik, így a motor gyorsabban melegszik fel.
S-helyzet (Csökkentett hatótávolság)
Ha a fokozatválasztó kar S állásban van, a fokozatmentes automata sebességváltó alacsonyabb áttételi arányokkal működik, mint a D tartományban, ami javítja a motor fékezését. Az S tartomány ajánlott dombos terepen és sűrű forgalom esetén, gyakori lassításokkal és megállással.
L-pozíció (Alsó altartomány)
A fokozatválasztó kart L helyzetbe állításához nyomja meg a kar fogantyújának oldalán található kioldó gombot. Az L tartomány ajánlott a jármű tapadási tulajdonságainak javítására hegymászáskor, valamint intenzív motorfékezéshez meredek lejtőn.
Az autó éles gyorsításához, amikor a sebességváltó D, S vagy L tartományban van, nyomja le ütközésig a gázpedált. Ebben az esetben a fokozat nélküli variátor az alacsonyabb áttételi arányok tartományába megy.