Az elektromos ablakemelők a vezetőülésből vezérelhetők a főkapcsolóval, vagy az egyes ajtókapcsolókkal. Mindegyik szemüveg egyedi meghajtású, megfordítható elektromos motorral van felszerelve. A kapcsolókulcs átkapcsolása megváltoztatja a motorcsatlakozás polaritását és ennek következtében a forgásirányát.
Az áramkört biztosíték és megszakító védi. Mindegyik villanymotor külön megszakítóval van felszerelve, amely megakadályozza az egész rendszer károsodását, ha egy üveg beszorul.
Az elektromos ablakemelők csak bekapcsolt gyújtás mellett működnek. Ezenkívül számos modellnél lehetőség van a hátsó ablakok zárására is (és néha az első utas) ajtók a főkapcsolóból. Tartsa szem előtt ezt a funkciót, amikor az ablaktörlő hibáit keresi.
A leírt eljárások a legáltalánosabb jellegűek, ezért ha végrehajtásuk nem teszi lehetővé a hiba okának egyértelmű azonosítását, vezesse az autót egy szervizbe részletesebb diagnosztika céljából.
- Az elektromos ablakemelő meghibásodása esetén először mindig ellenőrizze a biztosíték és a megszakító állapotát.
- Ha a hátsó ajtó ablakai csak a főkapcsolóról működtethetők, ellenőrizze a reteszelő kapcsoló folytonosságát kioldott állapotban. Cserélje ki a hibás kapcsolót.
- Ellenőrizze a vezetékek állapotát az áramkör kapcsolók és a biztosítékdoboz közötti szakaszában. Végezze el a szükséges javításokat.
- Ha a főkapcsoló működése csak az egyik ablaknál nem működik, ellenőrizze ennek az ablakemelőnek a működését a másik kapcsolóról.
Jegyzet. Ez utóbbi nem vonatkozik a vezetőoldali ajtó elektromos ablakára.
- Ha ugyanaz az elektromos ablakemelő megfelelően működik egy másik kapcsolóról, ellenőrizze a kapcsoló folytonosságát.
- Ha a kapcsoló rendben van, ellenőrizze, nincs-e szakadás vagy rövidzárlat a gyanús kapcsoló és az adott ablak elektromos ablakemelő motorja közötti áramkörben.
- Ha az elektromos ablakemelő nem működik mindkét kapcsolón, távolítsa el az ajtó díszburkolatát, és ellenőrizze a feszültséget mind a kapcsolón, mind a meghajtómotoron (megfelelő kapcsolóállással) (lásd a mellékelt illusztrációt).
Power Window főkapcsoló állapottérkép (Civic Coupe/Hatchback)
| Kapcsolóállás | A terminálok közötti vezetőképesség |
| Bal elöl (vezetés) ajtó | A vezetői kapcsoló nem ellenőrizhető |
| Jobb első ajtó | |
| KI | A2, A5 és A7 |
| FEL | A2 és A5; A6 és A7 |
| LE | A2 és A6; A5 és A7 |
| A tesztet bekapcsolt fő blokkoló kapcsoló mellett kell elvégezni | |
Power Window főkapcsoló állapottérkép (Civic Sedan)
| Kapcsolóállás | A terminálok közötti vezetőképesség |
| Bal elöl (vezetés) ajtó | A vezetői kapcsoló nem ellenőrizhető |
| Jobb első ajtó | |
| KI | B1, B11 és C1 |
| FEL | B1 és B2; B11 és C1 |
| LE | B2 és B11; B1 és C1 |
| Bal hátsó ajtó | |
| KI | B14, B16 és C1 |
| FEL | B14 és B15; B16 és C1 |
| LE | B15 és B16; B14 és C1 |
| Jobb hátsó ajtó | |
| KI | B9, B10 és C1 |
| FEL | B8 és B9; B10 és C1 |
| LE | B8 és B10; B9 és C1 |
| A tesztet bekapcsolt fő blokkoló kapcsoló mellett kell elvégezni | |
Az utasoldali ajtó elektromos ablakkapcsolójának állapottérképe (Civic, beleértve a hátsó ajtó kapcsolóit a Sedan modelleken)
| Kapcsolóállás | A terminálok közötti vezetőképesség |
| TOVÁBB | 2. és 3.; 4 és 5 |
| FEL | 1. és 4.; 2. és 3 |
| LE | 1. és 3.; 4 és 5 |
Power Window főkapcsoló állapottérkép (Integra ferdehátú)
| Kapcsolóállás | A terminálok közötti vezetőképesség |
| Bal elöl (vezetés) ajtó | A vezetői kapcsoló nem ellenőrizhető |
| Jobb első ajtó | |
| KI | D, H és én |
| FEL | D és H; Én és J |
| LE | D és I; H és J |
| A tesztet bekapcsolt fő blokkoló kapcsoló mellett kell elvégezni | |
Power Window főkapcsoló állapottérkép (Integra Sedan)
| Kapcsolóállás | A terminálok közötti vezetőképesség |
| Bal elöl (vezetés) ajtó | A vezetői kapcsoló nem ellenőrizhető |
| Jobb első ajtó | |
| KI | Én, J és Q |
| FEL | H és J; Én és Q |
| LE | H és I; J és Q |
| Bal hátsó ajtó | |
| KI | F, G és Q |
| FEL | E és G; F és Q |
| LE | E és F; G és Q |
| Jobb hátsó ajtó | |
| KI | Ó, R és Q |
| FEL | N és P; O és Q |
| LE | N és O; P és Q |
| A tesztet bekapcsolt fő blokkoló kapcsoló mellett kell elvégezni | |
Hátsó elektromos ablak kapcsoló állapottérkép (Integra Sedan)
| Kapcsolóállás | A terminálok közötti vezetőképesség |
| TOVÁBB | A és B; C és E |
| FEL | A és B; D és E |
| LE | B&D; C és E |
Első utas elektromos ablakvezérlő kapcsoló állapottérkép (Integra ferdehátú és szedán)
| Kapcsolóállás | A terminálok közötti vezetőképesség |
| TOVÁBB | A és B; D és E |
| FEL | B és C; D és E |
| LE | A és B; C és D |
- A kapcsoló állapotának felméréséhez ellenőrizze azt a megadott utasítások szerint.
- Az elektromos motor megfelelő áramellátása esetén válassza le az üveget az ablakemelőről (fejezetet lásd Test). Mozgassa az üveget fel és le, ellenőrizve a mozgás szabadságát. Ellenőrizze a szabályozó állapotát is. Ha a szabályozó normális, és az üveg mindkét irányban szabadon mozog, cserélje ki a meghajtómotort. Ha az alkatrészek zökkenőmentes mozgása zavart okoz, szüntesse meg az észlelt zavarást, kenje meg a dörzsölő csomópontokat és cserélje ki a sérült részeket.
Jegyzet. A meghajtó villanymotor az elektromos ablakemelő szerelvénybe van beépítve, melynek eltávolítási eljárásának leírása a fejezetben található Test.
- Ha a motor nem kap áramot, ellenőrizze a vezetékek folytonosságát az áramkör kapcsolók és motorok közötti szakaszában (ha szükséges, tekintse meg a fejezet végén található kapcsolási rajzokat). Ha az áramkör végrehajtó relével van felszerelve, ellenőrizze az utóbbi tápellátását és földelését.
- A szükséges javítások elvégzése után ellenőrizze újra az elektromos ablakemelők működését.