Megjegyzés: A teszt megkezdése előtt ellenőrizze a következőket: alapjárati fordulatszám, üzemanyag-befecskendezés és CO2 alapjáraton.
Ha a motor jár:
1. A motor alapjárata mellett külön-külön válassza le az egyes befecskendező szelepek csatlakozóit, és figyelje meg az alapjárati fordulatszám változását.
Ha az alapjárati esés minden hengerben közel azonos, akkor az injektorok rendben vannak. Ha a fordulatszám vagy az alapjárati minőség változatlan marad, amikor leválasztja az egyes befecskendező szelepeket, cserélje ki az injektort, és ellenőrizze újra.
2. A motor alapjárata mellett sztetoszkóp segítségével ellenőrizze az egyes befecskendezők kattanó hangját.
Ha valamelyik befecskendező nem ad ki a tipikus kattanó hangot, az injektor cseréje után ellenőrizze újra a hangot.
Ha továbbra sem hallatszik kattanó hang, ellenőrizze a következőket:
Van-e rövidzárlat, szakadt vezeték vagy rossz a kapcsolat a YEL/BLK vezetékben a fő befecskendező relé és az injektor között.» Nincs szakadás vagy korrózió a csatlakozó csatlakozón. Van-e rövidzárlat, szakadt vezeték vagy rossz a csatlakozás a PIROS/BLK vezetékben a csatlakozó csatlakozó és az injektor között. Van rövidzárlat, vezetékszakadás vagy rossz kapcsolat a vezetékben az injektor és a motor/automata sebességváltó elektronikus vezérlőegysége között? (EU M/R SM). Ha minden rendben van, ellenőrizze az elektronikus motorvezérlő egységet/automata sebességváltót (ECM/RSM) és a fő befecskendező rendszer reléje.
Ha a motor nem indítható:
1. Távolítsa el az injektor csatlakozóját, és mérje meg az ellenállást a két befecskendező érintkező között.
- Az ellenállásnak 10-13 Ohmnak kell lennie
Ha az ellenállás nem a specifikáción belül van, cserélje ki az injektort. Ha az ellenállás a specifikáción belül van, ellenőrizze az üzemanyagnyomást.
Ha az üzemanyagnyomás a specifikáción belül van, ellenőrizze a következőket:
Van-e rövidzárlat, szakadt vezeték vagy rossz a kapcsolat a YEL/BLK vezetékben a fő befecskendező relé és az injektor között.
Nincs szakadás vagy korrózió a csatlakozó csatlakozón?
Van-e rövidzárlat, vezetékszakadás vagy rossz csatlakozás a PIROS/BLK vezetékben a csatlakozó csatlakozó és az injektor között,
Van rövidzárlat, vezetékszakadás vagy rossz kapcsolat a vezetékben az injektor és a motor/automata sebességváltó elektronikus vezérlőegysége között? (ECM/RSM).
Ha minden rendben van, ellenőrizze az elektronikus motorvezérlő egységet/automata sebességváltót (ECM/RSM)
Csere
Figyelem: Ne dohányozzon, amikor az üzemanyagrendszeren dolgozik. A nyílt lángot tartsa távol a munkaterületétől.
1. Csökkentse (kiadás) üzemanyag nyomás.
2. Válassza le a csatlakozókat az üzemanyag-befecskendezőkről (D16Y7 motor: Távolítsa el a légszűrőt).
3. Válassza le a vákuumtömlőket és az üzemanyag-visszavezető tömlőt az üzemanyagnyomás-szabályozóról (D16Y5, 016Y8 motor: Válassza le a vákuumtömlőket és a 2P-t, a tisztítórendszer csatlakozóját az üzemanyaggőz szívócsőből való eltávolítására a mágnesszelep vezérli).
Vigyázat: A tömlők leválasztása előtt tegyen egy rongyot vagy rongyot a tömlőkre.
4. Lazítsa meg a tartóanyákat az üzemanyag-elosztón.
5. Kösse le az üzemanyag-elosztót.
6. Távolítsa el az üzemanyag-befecskendezőket a szívócsőről.
7. Helyezzen új párnagyűrűket az üzemanyag-befecskendező szelepekre.
8. Kenje be az új O-gyűrűket egy réteg tiszta motorolajjal, és helyezze őket az injektorokra.
9. Először helyezze be az injektorokat az üzemanyag-elosztóba.
10. Kenje be az új O-gyűrűket tiszta motorolajjal, és nyomja be őket a szívócsőbe.
11. Szerelje be az injektorokat és a tórusz szerelvényt a szívócsőbe.
Vigyázat: Az O-gyűrű károsodásának elkerülése érdekében először szerelje be az üzemanyag-befecskendezőket az üzemanyag-elosztóba, majd szerelje be őket a szívócsőbe.
12. Szerelje fel és húzza meg a tartóanyákat (rögzítő).
13. Csatlakoztassa a vákuumtömlőket és az üzemanyag-visszavezető tömlőt az üzemanyagnyomás-szabályozóhoz (D16Y5, D16Y8 motor: Csatlakoztassa a vákuumtömlőket és a 2P csatlakozót a tisztítórendszerhez az üzemanyaggőz eltávolításához a mágnesszelep által vezérelt szívócsonkból).
14. Szerelje fel a csatlakozókat az üzemanyag-befecskendező szelepekre (D16Y7 motor: Szerelje be a levegőszűrőt).
15. Kapcsolja be a gyújtást (11), de ne használjon indítót. Miután az üzemanyag-szivattyú körülbelül két másodpercig működik, megemelkedik az üzemanyag-nyomás az üzemanyag-vezetékben. Ismételje meg ezt kétszer vagy háromszor, majd ellenőrizze, hogy nincs-e üzemanyagszivárgás.