Leírás
A jármű indításgátló rendszerrel van felszerelve, amely megakadályozza a jármű működését a megfelelő kulcs használatáig. Ez a rendszer a gyújtáskulcsban elhelyezett impulzus adó-vevőből, egy vevőből, egy vezérlőegységből, egy jelzőlámpából és egy ECM/PCM-ből áll.
A gép kétféle kulccsal van felszerelve:
Vezérlőgomb ehhez:
- Gyújtáskapcsoló
- Ajtózár
- Hátsó ajtó/csomagtartó zár
Az írókulcs a motor indításgátló rendszer kódjának átírására szolgál.
Megjegyzés: Ezzel a kulccsal a motor nem indítható; ne használja más célra, mint a zárrendszer kódjának átírására.
Amikor a kulcsot bedugják a gyújtásba és BE állásba fordítják (II) pozícióban a reteszelő vezérlőegység a kulcscsatlakozóban lévő vevőn keresztül áramot küld az impulzusadó-vevőnek. Az adó-vevő ezután a kódolt jelet a vevőn keresztül a vezérlőegységhez küldi. A vezérlőegység jeleket továbbít az ECM/PCM-nek, valamint az indítóreteszelő relének.
- Ha a megfelelő kulcsot alkalmazták, az indítóindító letiltó relé feszültség alá kerül, és az ECM/PCM elindítja az üzemanyagrendszert. Ezzel egyidejűleg a műszerfalon lévő záratjelző lámpa körülbelül 2 másodpercre kigyullad, majd kialszik, megerősítve, hogy a zárvezérlő egység felismerte az adó-vevő által küldött kódot.
- Ha olyan kulcsot használtak, amelynek kódját nem fogadta vagy ismerte fel a vezérlőegység, vagy olyan kulcsot, amelyet a Honda nem hagyott jóvá, a visszajelző lámpa körülbelül 2 másodpercig világít, majd folyamatosan villog.
- Ha a gyújtáskapcsoló ki van kapcsolva (OFF), a jelzőfény körülbelül 5 másodpercig villogni fog, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az egység megfelelően lett telepítve, majd a jelzőfény kialszik.
Példa a zárjelző lámpa villogó jeleire
Jegyzet:
- A zárrendszer legfeljebb 5 kulcskódot képes tárolni.
- Az átíráshoz a kereskedőnek rendelkeznie kell a vásárló autójával, vezérlőkulccsal, rögzítőkulccsal és motorindításgátló rendszer programkártyával felszerelt Honda PGM teszterrel.
Cserélhető és hibás alkatrészek:
Alkatrész készlet:
- V: Üres kulcs
- B: Jelvevő
- C: Zárórendszer vezérlőegysége; Vezérlő gomb; Felvételi kulcs
- D: Gyújtászár rendszer vevő; Zárórendszer vezérlőegység; Vezérlő gomb; Felvételi kulcs
- E: ECM/PCM
- F: Ajtókulcs-hengerek; Vezérlőgombok ajtók nyitásához/zárásához
- G: Gyújtáskapcsoló zárrendszer-vevővel; Vezérlő gomb; Felvételi kulcs; Ajtókulcs-hengerek; Csomagtartó/hátsó ajtó kulcshenger
A teszt megkezdése előtt:
- A motor indításgátló rendszerének köszönhetően a motor beindítása hosszabb ideig tart, mint egy indításgátló rendszer nélküli autóban.
- Ha a rendszer normálisan működik és a megfelelő kulcs be van helyezve, a jelzőlámpa 2 másodpercig világít, majd kialszik.
- Ha a visszajelző 2 másodperc elteltével villogni kezd, vagy ha a motor nem indul, próbálja meg újra indítani.
- Ha a motor továbbra sem indul be, ellenőrizze a reteszelő vezérlőmodul bemeneti jelét, és ellenőrizze a reteszelő adó-vevőt és a vevőt.
- Ha a bemeneti jel, az adó-vevő és a reteszelő vevő tesztje pozitív, ellenőrizze az ECM/PCM-et.
- Ha az ECM/PCM rendben van, a zárvezérlő modul hibás, cserélje ki a zárvezérlő modult, a vezérlőkulcsot és a rögzítőkulcsot egyszerre» Ezután írja át az ECM/PCM-et egy Honda PGM teszterrel.
- Ha az ECM/PCM hibás, telepítsen egy ismert jó ECM/PCM-et, és ellenőrizze újra. Mivel azonban az ECM/PCM más kódot tárol, át kell írni egy Honda PGM teszterrel. Ellenkező esetben a motor nem indul be.
A vezérlőegység bemeneti jelének ellenőrzése
1. Húzza ki a csatlakozót "A" 8K a vezérlőegységtől.
2. Ellenőrizze az aljzatok csatlakozóit és érintkezőit, hogy megbizonyosodjon arról, hogy azok megbízhatóan érintkeznek.
- Ha a csapok meggörbültek, meglazultak vagy korrodáltak, javítsa meg őket, és ellenőrizze újra a rendszert.
- Ha a tűk rendben vannak, végezze el a következő teszteket a csatlakozó bemeneti jelén.
- Ha bármelyik teszt hibát jelez, keresse meg és javítsa ki az okot, majd tesztelje újra a rendszert.
- Ha minden bemeneti jel teszt pozitív, ellenőrizze a vevőt és az adó-vevőt.
A vevőzár cseréje
1. Távolítsa el a vezetőoldali alsó műszerfal fedelét.
2. Távolítsa el a kormányoszlop burkolatait.
3. Válassza le a 3K csatlakozót a vezérlőegységről.
4. Távolítsa el a vevőcsavart, majd forgassa el a vevőt 45°-kal az óramutató járásával ellentétes irányba, és vegye ki a gyújtáskulcs hengeréből.
- Ha szükséges, válassza le a csatlakozót a vevőegységről.
5. Szerelje be az eltávolítással fordított sorrendben.
Megjegyzés: Mivel ez a vezeték kommunikációs csatlakozás, gondosan telepítse.
6. Csere után ellenőrizze a zárrendszert.