2. A gyűrűk zárjában lévő hézagok mérésének módszerét az alábbiakban ismertetjük.
3. Helyezze be a gyűrűt a hengerbe, és nyomja a dugattyúval a gyűrű alsó holtponti ütközőjének megfelelő pozícióba.
Rizs. 21.3 A gyűrű reteszelésének résének ellenőrzéséhez nyomja a dugattyúval BDC helyzetbe
4. Használjon lapos hézagmérőt a zárhézag megméréséhez. A hézagmérőnek kis erővel kell csúsznia. Hasonlítsa össze a mérési eredményeket a specifikációs adatokkal.
Rizs. 21.4 A zár résének mérése
5. Egy kis rés a zárban a gyűrű eltöréséhez vezethet a motor normál működése során. Reszelővel növelheti a rést. Rögzítse a reszelőt egy satuba, nyomja le és lassan reszelje le a gyűrűt.
Rizs. 21.5 Kis rés korrekciója. Használjon egyetlen vágott fájlt
6. Ne feledje, hogy a kritikus rés a zárban 1 mm.
7. Ismételje meg a 2-6. lépéseket minden csengetésnél.
8. Szerelje be a gyűrűket a megfelelő dugattyúhelyzetükbe.
9. Először szerelje fel az olajkaparó gyűrűt. Általában három összetevőből áll. Telepítse a bővítőt (lásd az ábrát. 21.9a) a horonyba, ha a gyűrű kialakítása forgászárat használ. helyezze be a dugattyúhorony lyukába, majd szerelje be a vezetőt. Az olajkaparó gyűrű összeszerelésekor ne használjon gyűrűeltávolítót, dolgozzon kézzel. Nyomja a vezetőt erősen a horonyhoz, és forgassa el, amíg teljesen be nem illeszkedik, ugyanezt tegye a felső vezetővel.
Rizs. 21.9a Az olajkaparó gyűrű bővítő felszerelése
Rizs. 21.9b Ne használjon gyűrűeltávolítót az olajkaparó gyűrűvezetők felszereléséhez
10. Ellenőrizze, hogy egy dugattyúhoronyban mindkét vezető könnyen forog-e.
11. Szerelje fel a második, majd az első gyűrűt a dugattyúra. Ne keverje össze őket helyenként: különböző szakaszaik vannak. A gyűrűk tájolása az oldalfelületükön van feltüntetve.
Rizs. 21.11 A nyomógyűrűk felszerelése lehúzóval