Rizs. 18.1 Tisztítsa meg az olajjáratokat drótkefével és öblítse át
2. Ellenőrizze, hogy a fő és a hajtórúd csapjain nincsenek-e látható kopás, repedések, forgácsok és horzsolások.
3. Rajzolja meg többször az érme szélét a nyakak felületén. Ha a felület egyenetlen, azonnal érezni fogod. Egyenetlen felület esetén a nyak újracsiszolása szükséges.
4. Sorjázza le a főtengely olajfuratait egy reszelővel.
Rizs. 18.4 Olajfuratok letörése: a sorja károsítja a csapágyat
5. Vizsgálja meg a főtengely többi részét, hogy nincsenek-e repedések.
6. Mikrométer segítségével mérje meg a fő és a hajtórúd csap átmérőjét, és hasonlítsa össze az eredményeket a specifikációban szereplő adatokkal. Végezzen méréseket a nyak körül több ponton. Mérje meg a csap átmérőjét a tengelybordák közelében a kúpos meghatározásához.
Rizs. 18.6 Mérje meg a nyak átmérőjét több ponton, hogy meghatározza a kúposságot és az elkerekedést
7. Ha a tengelycsapok megsérültek, elkeskenyedtek vagy a megengedett határokon kívül elkoptak, akkor azokat a javítási méretre át kell csiszolni. Ne felejtse el megvásárolni a megfelelő javítóbetéteket.
8. Ellenőrizze a tengelycsap mindkét végét kopás és sérülés szempontjából. Ha a tömítés hornyot vágott a nyakba, ha karc vagy horpadás van ott, akkor előfordulhat, hogy egy új tömítés nem akadályozza meg az olaj kifolyását. A tömszelence alatti nyakak javítása a javítóhüvely megnyomásából áll.
Ha a tengelyjavítás nem felel meg Önnek, cserélje ki a régi tengelyt egy újra.