Vizsgálat
Az eltávolítás előtt címkézze fel az összes vezetéket a modulon.
CR-V modellek
1. Távolítsa el az elosztó sapkáját és a csúszkát, címkézze fel és válassza le a vezetékeket a modulról.
2. Kapcsolja be a gyújtást, és ellenőrizze az akkumulátorfeszültséget a föld és a fekete/sárga vezeték között. Ha nincs feszültség, akkor ellenőrizze az áramkört a gyújtáskapcsoló és a modul fekete / sárga vezetéke között.
3. Bekapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze az akkumulátorfeszültséget a föld és a fehér/kék vezeték között. Ha nincs feszültség, akkor ellenőrizze a gyújtótekercset és a szakadás jelenlétét ebben a vezetékben.
4. Húzza ki a csatlakozót a motorprocesszor egységről, és ellenőrizze a folytonosságot a processzoregységen és a modulon lévő sárga/zöld vezetékek között. Ha nincs áramkör, ellenőrizze, nincs-e szakadás ebben a vezetékben, ellenőrizze a folytonosságot a sárga/zöld vezeték és a test között (nem kellene láncnak lennie).
5. 1997-98-as modelleken. ellenőrizze a folytonosságot a gyújtásmodul kék vezetéke és a fordulatszámmérő csatlakozója között (a motortér falára szerelve). Győződjön meg arról, hogy nincs testzárlat ezen a vezetéken.
6. A modul akkor tekinthető hibásnak, ha a vezetékek hibaelhárítása után (szakadások vagy rövidzárlatok) minden vizsgálati eredmény negatív.
4 hengeres Odyssey
Az 1995-ös modelleken válassza le a fekete/sárga csatlakozót (1) és kék (2) vezetékek.
1996-97 modelleken. válassza le a sárga/zöld, fekete/sárga és kék vezetékeket a modulról.
1998-as modelleken válassza le a sárga/zöld és a fekete/fehér vezetékeket a modulról.
1. Bekapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze az akkumulátorfeszültséget a fekete/sárga vezeték és a test között. Ha nincs feszültség, akkor ellenőrizze az áramkört a gyújtáskapcsoló és a fekete/sárga vezeték kivezetése között.
2. Bekapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze az akkumulátorfeszültséget a fehér/fekete vezeték között (1996-97), vagy kék vezeték (2) dróttal (1995), és tömeg. Ha nincs feszültség, akkor ellenőrizze a gyújtótekercset és a szakadás jelenlétét ezekben a vezetékekben a tekercs és a modul között.
3. Húzza ki a csatlakozót a motorprocesszor egységről, és ellenőrizze a folytonosságot a processzoregység és a modul sárga/zöld vezetékei között. Ha nincs áramkör, ellenőrizze, nincs-e szakadás ebben a vezetékben, ellenőrizze a folytonosságot a sárga/zöld vezeték és a test között (nem kellene láncnak lennie).
5. Az 1995-ös modelleken ellenőrizze a folytonosságot a kék vezeték között (1) gyújtásmodul és a sebességváltó vezérlőegység csatlakozójának megfelelő kivezetése (TCM - modul). Győződjön meg arról, hogy nincs testzárlat ezen a vezetéken.
6. 1996-97 modelleken. ellenőrizze az áramkört a kék vezeték kimenete és a fordulatszámmérő csatlakozója között (a motortér jobb oldali falára szerelve). Győződjön meg arról, hogy nincs testzárlat ezen a vezetéken.
7. A modul akkor tekinthető hibásnak, ha a vezetékek hibaelhárítása után (szakadások vagy rövidzárlatok) minden vizsgálati eredmény negatív.
Eltávolítás és beszerelés
1. Távolítsa el az elosztó sapkáját és a csúszkát, címkézze fel és válassza le a vezetékeket a modulról.
2. Válassza le a vezetékeket a modulról.
CR-V modelleken válassza le a sárga/zöld, fekete/sárga és fehér/kék vezetékeket a modulról.
4 hengeres Odysseyen:
- a 3 tűs csatlakozón válassza le a sárga/zöld, fekete/sárga és fehér/fekete vezetékeket a modulról.
- a 4 tűs csatlakozón válassza le a kábelköteget fekete / sárga, kék és sárga / zöld vezetékekkel, válassza le a fekete / fehér vagy kék vezetéket a modulról (1) vezeték és külön kék (2) a vezeték.
3. Csavarja el a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a modult.
4. Az összeszerelés fordított sorrendben történik.