Jegyzet. Mielőtt folytatná a hajtórúd és a dugattyú szerelvények motorból történő eltávolítását, el kell távolítani a fejet (És) hengerek, olajteknő és olajszivattyú olajfelvevő csővel.
1. Teljesen távolítsa el a lépcsőzetes kopást a hengerek tetejéről egy speciális süllyesztő segítségével - a gyártónak a süllyesztőhöz csatolt utasításai szerint járjon el. A lépcső a dugattyúlöket határán, a henger felső vágása alatt körülbelül 6,4 mm-rel a fém- és szénképződés mechanikai fejlődése miatt alakul ki, jelenléte körömmel érintéssel megállapítható. Az összekötő rúd és a dugattyúcsoportok fokozatos kopás megszüntetése nélkül történő eltávolítására tett kísérletek a dugattyúk károsodásával járnak.
2. A hengerek előkészítése után fordítsa fejjel lefelé a motort úgy, hogy a főtengely felül legyen.
3. A hajtórudakhoz való hozzáférés érdekében távolítsa el az olajterelő lemezt.
Jegyzet. A 4 hengeres motoroknál a fő csapágyfedeleket egy közös híd köti össze, amelyet azután a hengerblokkhoz rögzítenek. Az ilyen motorok tengelyének tengelyirányú játékát ellenőrizni kell a híd eltávolítása előtt (lásd a részt A főtengely eltávolítása) (és olajterelő lemez). A nyakukon lévő összekötő rudak tengelyirányú játéka a hídon lévő lyukakon keresztül meghatározható. A hajtórúd-szerelvények eltávolításához a hidat szét kell szerelni.
4. Mielőtt eltávolítaná a hajtórudakat a főtengelyről, mérje fel a tengelyirányú játékuk mértékét az utóbbi nyakain. Határozottan helyezze be a pengét (én) mérőszondát a hajtórúd alsó fejének oldalfala és a hajtókar pofája közötti résbe, teljesen kiválasztva a hajtórúd játékát a tengelynyakon. A kiválasztott szondalapátok teljes vastagsága megegyezik a hajtórúd tengelyirányú játékának értékével. Hasonlítsa össze a mérés eredményét a specifikáció követelményeivel. Ha az axiális játék értéke meghaladja a megengedett legnagyobb értéket, akkor ezt a hajtórudat ki kell cserélni. Egy új hajtórúd, vagy egy régi új tengelyen a tengelyirányú játéka kisebb lehet az alsó megengedett határértéknél, ilyenkor a hajtórúd megmunkálható - konzultáljon autószerviz szakembereivel. Egyenként ellenőrizze az összes megmaradt összekötő rudat.
5. Ügyeljen arra, hogy a hajtórudak alsó fejein és kupakjain az Ön hengeréhez tartozó azonosító jelek legyenek - ne keverje össze a hajtórúd számát a hajtórúd csapágyának méretjelölésével,
ha szükséges, jelölje meg magát egy kis középső ütéssel.
6. Több lépésben (1/2 fordulat megközelítésenként) Lazítsa meg a hajtórúd sapka anyáit annyira, hogy kézzel lehessen őket csavarni. Távolítsa el az első hajtórúd fedelét a benne elhelyezett csapágyhéjjal együtt - próbálja meg ne ejteni az utolsót.
Jegyzet. A 4 hengeres motoroknál a hajtórúd-dugattyús szerelvények eltávolítása csak a fő csapágyfedelek hídjának leszerelése után végezhető el (lásd a részt A főtengely eltávolítása).
7. Távolítsa el a betétet a hajtórúd alsó fejéről, majd a kalapács fa fogantyúját az alsó fejben lévő csapágyágyhoz támasztva tolja át a hajtórudat és a dugattyú egységet a henger tetején keresztül a henger tetején keresztül. Blokk. Ha ellenállás lép fel, azonnal hagyja abba a szerelvény eltávolítását, és ellenőrizze, hogy a henger tetején lévő lépcsőzetes kopás teljesen megszűnt-e.
8. Hasonló módon távolítsa el a megmaradt hajtórúd és dugattyú szerelvényeket a motorból.
Jegyzet. Az eltávolítandó hajtórudat a főtengely megfelelő elforgatásával koaxiálisan szereljük fel a hengerével - a kihúzást csak akkor folytassuk, ha a hajtórúd a hengertengellyel szigorúan párhuzamosan helyezkedik el!
9. A csapágyak véletlen mechanikai sérülésének és az alkatrészek elvesztésének elkerülése érdekében szerelje vissza a héjakat, és rögzítse a csapágyfedeleket a hajtórudak alsó fejéhez az anyák kézzel történő meghúzásával.
10. Ne távolítsa el a dugattyúkat az összekötő rudakról (lásd a részt A hajtórúd és a dugattyúcsoport alkatrészeinek állapotának ellenőrzése).