2. Kaparjon le minden régi tömítés nyomát a blokk illeszkedő felületéről. Próbálj meg nem hagyni csíkokat.
3. Távolítson el minden sapkát és olajgyűjtő csavart a blokkról. A dugók általában nagyon szorosak, ezért előfordulhat, hogy ki kell fúrni őket, és újra be kell csavarni a lyukba. A blokk összeszerelésekor a dugókat újakra kell cserélni.
4. Ha a motor külső szennyeződése erős, akkor azt egy autószervizbe kell vinni gőztisztításra vagy hőkezelésre.
5. Miután visszavitte a blokkot a műhelyből, alaposan tisztítsa meg újra az összes olajnyílást és galériát - erre a célra speciális hengeres keféket gyártanak (érdeklődjön az autófelszerelés boltokban). Öblítse le az üregeket és a csatornákat meleg vízzel, - folytassa az öblítést, amíg tiszta víz nem kezd folyni a blokk másik oldaláról. Alaposan szárítsa meg a blokkot, majd enyhén vonjon be minden megmunkált felületet könnyű olajjal, hogy megvédje a korróziótól. Ha van hozzáférése sűrített levegő forráshoz, használja fel a blokk száradási folyamatának felgyorsítására, és fújja ki a nehezen elérhető üregeket és csatornákat.
Figyelem! Sűrített levegővel végzett munka során ne felejtsen el védőszemüveget viselni!
6. Ha az egység erősen szennyezett vagy salakos, forró, szappanos vízzel kell lemosni. Ne próbáljon időt spórolni a készülék hanyag tisztításával. A választott módszertől függetlenül kövesse a nehezen elérhető üregek, csatornák és lyukak tisztításának alaposságát. Végül szárítsa meg a blokkot, és vékony olajjal kenje be a megmunkált felületeket, hogy megvédje őket a korróziótól.
7. Hajtsa be a blokk összes menetes furatát egy megfelelő méretű csappal, hogy a nyomatékkulcs kijelzője megfeleljen a rögzítőelemek tényleges meghúzási erőinek a motor összeszerelésekor. Ha lehetséges, fújja ki a meghajtott lyukakat sűrített levegővel, távolítson el belőlük minden apró törmeléket és forgácsot. A furatok befejezése után lerkával menjen át a csavarok menetes részén.
8. Helyezze vissza a fő csapágyfedeleket a rögzítőik ujjának meghúzásával.
9. Kenje meg az új dugók meneteit nem keményedő tömítőanyaggal, és dugja be velük az olajgalériákban lévő lyukakat. Ellenőrizze a dugók tömítettségét.
10. Ha nem fogja azonnal összeszerelni a motort, helyezze a blokkot egy nagy műanyag zacskóba, hogy megóvja a szennyeződéstől.