Vizsgálat
1. Főtengely helyzetérzékelő (TFR) az üzemanyag befecskendezési és gyújtási pillanatainak meghatározására szolgál az egyes motorhengerekben. TDC érzékelő (TDC) a gyújtás időzítésének meghatározására szolgál a motor indításakor. A 4 hengeres motoroknál a TDC és TFR érzékelők az alsó vezérműszíj burkolat alá vannak szerelve. A V6-os modellek két TDC érzékelővel vannak felszerelve, amelyek az első bank vezérműtengely burkolata mögé vannak szerelve, és egy TDC érzékelőt az alsó vezérműszíj burkolat alá szereltek. A 4 hengeres modellek CKP / TDC érzékelőjének meghibásodása a P0335, P0336, P0361 vagy P0362 hibakód bejegyzéséhez vezet az öndiagnosztikai rendszer memóriájába. A V6-os modelleken a TDC érzékelő áramkörének problémáit a P1361, P1362, P1366 vagy P1367 kódok jellemzik. A CKP érzékelő hibakódjai a P0335 és a P0336 kombinációi. Lásd a részt Fedélzeti diagnosztikai rendszer (OBD) - a működési elv és a hibakódok.
4 hengeres modellek
2. Bontsa szét a mérőműszer elektromos vezetési aljzatát, és csatlakoztasson egy ohmmérőt az 1. és 2. érintkezőcsatlakozókhoz. A szükséges értékeket a jelen fejezet Műszaki leírása tartalmazza. Ez az ellenőrzés lehetővé teszi, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a TDC érzékelő megfelelően működik (TDC). Most csatlakoztasson egy ohmmérőt a CKP érzékelő kapcsaihoz (3-as és 4-es terminál). Hasonlítsa össze a mérési eredményt a specifikáció követelményeivel.
3. Győződjön meg arról, hogy nincs-e meghibásodás az egyes kapcsok tömegéhez képest: ne legyen vezetőképesség.
4. Ha a leírt teszt sikertelen, cserélje ki a CKP/TDC érzékelőt.
V6 modellek
5. Az SKR érzékelő ellenőrzéséhez válassza le az elektromos vezetékének csatlakozóját, és csatlakoztasson egy ohmmérőt az 1. és 2. kapcsokhoz. Hasonlítsa össze a mérési eredményt a Műszaki adatok követelményeivel.
6. A TDC érzékelők megfelelő működésének ellenőrzése (TDC) húzza ki a megfelelő csatlakozót, és mérje meg az ellenállást az 1. és 2. kapocs között (1. számú TDC érzékelő) valamint 3 és 4 (szenzor 2). Hasonlítsa össze az eredményt a specifikáció követelményeivel.
7. Győződjön meg arról, hogy nincs meghibásodás a földelés egyik kivezetésénél.
8. A leírt ellenőrzések negatív eredménye esetén cserélje ki a hibás mérőműszert.
Csere
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Figyelem! Ha az autóba szerelt sztereó rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombináció megvan-e az audiorendszer aktiválásához!
2. A TDC érzékelőkhöz való hozzáférés biztosítása érdekében (TDC) és TFR 4 hengeres motorokon, el kell távolítani a vezérműszíj burkolatot (fejezetet lásd Motor).
3. A V6-os modelleken csak a CKP érzékelő van elhelyezve a vezérműszíj burkolata alatt. A burkolat eltávolításának menetét a fejezet ismerteti Motor.
4. Tovább az 1. és 2. TDC érzékelőhöz (V6-os motorok) le kell szerelni a fogaskereket és a hátsó vezérműszíj burkolatot az első hengerfejről - lásd a fejezetet Motor.
 |  |