A fejezet ezen része az autóból való eltávolítás tilalmával foglalkozik (in situ) V alakú 6 hengeres javítás (V6) 3,0 literes benzinmotor üzemanyag-befecskendező rendszerrel. A hajtómű szétszerelését igénylő összes eljárást e fejezet Általános részében és a motor nagyjavítása tartalmazza.
A legtöbb vizsgált eljárás leírása azon a feltételezésen alapul, hogy az erőegység a szokásos helyén marad az autó motorterében. A fentiekre tekintettel, ha a motort már eltávolították és munkapadra vagy szerelőállványra szerelték, akkor a leírt lépések közül sokat ki kell hagyni.
Általános információk a hathengeres motorokról
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Előkészítő műveletek és a javítási eljárások listája anélkül, hogy a motort levennék az autóból
Az első henger dugattyújának a felső holtpont (TDC) helyzetbe hozása
A hengerfejek fedeleinek eltávolítása és felszerelése
A bemeneti csővezeték eltávolítása és felszerelése
Kipufogócsonkok ki- és beszerelése
A gázelosztó szíj és a vezérmű fogaskerekek kiszerelése, állapotellenőrzése és felszerelése
Első főtengely olajtömítés cseréje
VTEC rendszer — általános információk
A lengőkar-szerelvény eltávolítása, állapotellenőrzése és felszerelése
Vezérműtengelyek kiszerelése, állapotellenőrzése és beszerelése
Az első henger dugattyújának a felső holtpont (TDC) helyzetbe hozása
A hengerfejek fedeleinek eltávolítása és felszerelése
A bemeneti csővezeték eltávolítása és felszerelése
Kipufogócsonkok ki- és beszerelése
A gázelosztó szíj és a vezérmű fogaskerekek kiszerelése, állapotellenőrzése és felszerelése
Első főtengely olajtömítés cseréje
VTEC rendszer — általános információk
A lengőkar-szerelvény eltávolítása, állapotellenőrzése és felszerelése
Vezérműtengelyek kiszerelése, állapotellenőrzése és beszerelése
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
TEXTHTMLBB Code
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Bevezetés az útmutatóba
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Négyhengeres motorok
- Hathengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Fűtés és klíma
- Erő- és kipufogórendszerek
- Motor elektromos berendezések
- Motor menedzsment
- Jármű sebességváltó
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz és futómű
- Fékrendszer
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Test és belső
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor beállítás
- Motorjavítás
- Motor elektromosság
- Kibocsátáskezelés
- Motorvezérlés (karburátoros)
- Elektronikus befecskendezés
- Programozható befecskendezés
- A kibocsátási rendszer vázlata
- Üzemanyagrendszer
- Visszajelzés kezelése
- Jármű sebességváltó
- Kézi sebességváltó
- Automatikus átvitel
- Kuplung
- Alváz és futómű
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Szellőztetés és fűtés
- Légkondícionáló
- Tempomat rendszer
- Berendezések és eszközök
HondaBook.ru © 2018–2024 • Mobil verzió • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Visszacsatolás • Vezetői információk • Keresőrendszer • A könyvjelzőkhöz
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 és 4 (1983-1991) • Civic 5 és 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 8 (2005-2011) • Fit/Jazz 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 és 4 (1983-1991) • Civic 5 és 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 8 (2005-2011) • Fit/Jazz 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •