Visszavonás
Jegyzet. Ha a vezérműszíj működése közben idegen zajok hallhatók, először ellenőrizze annak feszességét. Ez az eljárás az elülső burkolatok eltávolítása nélkül is elvégezhető (lásd a szakasz 5. bekezdését Kiegyensúlyozó tengelyek hajtószíjának és fogaskerekeinek leszerelése, állapotellenőrzése és felszerelése).
1. Állítsa a motort az első henger TDC helyzetébe, és a vezérműszíjhoz való hozzáférés érdekében távolítsa el az első burkolatokat és a kiegyensúlyozó tengely hajtószíját (lásd a részt Az első henger dugattyújának a felső holtponti helyzetbe hozása (TDC)).
2. Lazított feszítőanyával nyomja le a feszítőgörgőt, majd húzza meg az anyát. Most a vezérműszíj levehető a fogaskerekekről.
Jegyzet. Ha a régi szíj jó állapotban van, és a helyére kerül, jelölje meg krétával vagy fehér festékkel a forgásirányát és a tengelyek fogaskerekeihez viszonyított helyzetét.
3. Ha szükséges, a vezérműtengely fogaskereke eltávolítható - dugjon be egy nagy csavarhúzót a keréköntvény lyukába, majd óvatosan lazítsa meg a rögzítőcsavart dugókulccsal.
Figyelem! Próbálja meg megakadályozni, hogy a vezérműtengely elforduljon, miközben kioldja a fogaskereke csavarját!
4. A fogaskerék eltávolítása hozzáférést biztosít a hátsó szíjburkolatot rögzítő két csavarhoz, valamint a vezérműtengely olajtömítéséhez.
Vizsgálat
Kézzel ellenőrizze a feszítőgörgő forgási szabadságát, majd rángassa egyik oldalról a másikra, és ellenőrizze a csapágy holtjátékát. Ellenőrizze a vezérmű fogazatának állapotát (ügyeljen a forgácsok, repedések és egyéb mechanikai sérülések jelenlétére). Mérje fel a vezérműtengely tengelyirányú játékát. Óvatosan ellenőrizze a vezérműszíjat mindkét oldalon, és ellenőrizze, hogy nincs-e rajta kopás jele (különösen ellenálló fogfalak), repedések, vágások, horzsolások és olajozás nyomai. Cserélje ki a hibás alkatrészeket.
Jegyzet. Használja ki az alkalmat a vízszivattyú egyidejű cseréjére (fejezetet lásd Hűtési, fűtési rendszerek).
Telepítés
1. Ha eltávolította, szerelje vissza a vezérműtengely fogaskerekét, és húzza meg a rögzítőcsavart a szükséges erővel.
2. Győződjön meg arról, hogy a motor még mindig TDC állásban van az első henger kompressziós ütemének végén (lásd a részt Az első henger dugattyújának a felső holtponti helyzetbe hozása (TDC)).
3. A vezérműtengely és a főtengely fogaskerekein találjon igazítási jeleket a motorblokkon lévő illesztési jelekkel.
Jegyzet. A vezérműtengely-tárcsa mindkét oldalán lévő jelöléseknek a hengerfej felső vágásához kell igazodniuk.
4. Győződjön meg arról, hogy a hátsó kiegyenlítő tengely egy 6 x 100 mm-es csavarral vagy rúdkulccsal reteszelve van. Helyezze a vezérműszíjat a fogaskerekek fölé az óramutató járásával ellentétes irányban a következő sorrendben: főtengely kerék, feszítő, vízszivattyú, vezérműtengely kerék.
5. Lazítsa meg a feszítőanyát a szíj meghúzásához. Húzza meg az anyát és szerelje be a kiegyenlítő tengely hajtószíját (lásd a részt Kiegyensúlyozó tengelyek hajtószíjának és fogaskerekeinek leszerelése, állapotellenőrzése és felszerelése).
6. Állítsa be mindkét szíj feszességét (lásd a részt Kiegyensúlyozó tengelyek hajtószíjának és fogaskerekeinek leszerelése, állapotellenőrzése és felszerelése), forgassa el a főtengelyt a szíjtárcsa csavarjánál fogva két teljes fordulattal, ismét leállítva az első henger dugattyújának kompressziós löketének végének TDC pozíciójában. Győződjön meg arról, hogy az összes igazítási jel visszakerült az eredeti helyére. Állítsa be újra a szíj feszességét (lásd a szakasz 5. bekezdését Kiegyensúlyozó tengelyek hajtószíjának és fogaskerekeinek leszerelése, állapotellenőrzése és felszerelése).
7. A további szerelés az alkatrészek szétszerelésével fordított sorrendben történik. A főtengely-tárcsa beszerelésekor ne felejtse el megkenni a meneteket és a rögzítőcsavarok fejének alsó felületét.
Jegyzet. Ne használjon ütvecsavarozó kulcsot a szíjtárcsa csavarjának meghúzásához.