2. Ha a hengerbetét kúpossága és oválissága a specifikáción belül van, és nincsenek bevágások vagy karcolások a falakon, akkor nincs szükség újrafúrásra. Ha ez nem így van, akkor a hengert nagyobb méretre kell fúrni a kúpos és ellipszis elkerülése érdekében. Ebben az esetben a blokkot precíziós megmunkáló műhelybe kell vinni szakképzett szerelővel, speciális berendezéssel.
Ha fúrja a hengert, akkor feltétlenül szereljen be nagyobb dugattyúkat és gyűrűket. Mivel minden dugattyúnak azonos méretűnek kell lennie, minden hengert ki kell fúrni, még akkor is, ha csak az egyiknek a méretei kívül esnek a táblázatos adatokon.
3. Ha a hengereket nem is kell fúrni, akkor is csiszolni kell. A henger falainak fényének eltávolításához használhatja a polírozó fúvókát egy hagyományos fúróhoz.
4. Fejtető (az a felület, ahol a tömítést elhelyezték) deformációt kell vizsgálni. Fuss egy egyenes élt a blokk mind a négy szélén, átlósan a közepén. Ha 0,1 mm-es hézagmérőt tud átengedni a vonalzó alatt, akkor a blokk felső felületét meg kell dolgozni vagy ki kell egyenesíteni.
5. Távolítsa el a gyűrűket a dugattyúról egy dugattyúgyűrű-eltávolítóval. Mentse el az összes gyűrűt és a dugattyút, amelyről eltávolították. A dugattyúban lévő gyűrűket és hornyokat teljesen meg kell tisztítani kefével és oldószerrel, mivel a lerakódások megakadályozzák a gyűrű kopásának megfelelő mérését.
6. Az összes mérés megkezdése előtt ellenőrizze a dugattyút (kell egy nagyító) repedések minden jelére, különösen a szoknya területén. Bármilyen súlyosabb felületi karcolásnál, a dugattyú már nem alkalmas további használatra. A fém egyenetlenül melegszik fel, és a dugattyú eltörhet, különösen, ha a motor jár. Ha nagyon hangos zaj hallatszik - ne kockáztasson, mivel ez nagyon drága javításokkal jár.
7. A dugattyú átmérőjét a dugattyúszoknyán mérik, a dugattyúcsapra merőlegesen.
Hasonlítsa össze a vagy a méretet a táblázatban látható átmérővel, vagy vonja ki a dugattyú átmérőjét a henger furatméretéből, hogy megkapja a hézagértéket. Ha túl nagy a hézag, a dugattyút ki kell cserélni. Ha az új dugattyú beszerelésekor a hézag még mindig nem a táblázat adatain belül van, válasszon nagyobb dugattyút, és ennek megfelelően fúrja ki a hengereket.
8. A nyomógyűrű holtjátékának mérése azután történik, hogy a megtisztított gyűrűket egy dugattyúgyűrű-eltávolítóval visszahelyezték eredeti helyzetükbe a dugattyún. Mérje meg a távolságot, miközben megpróbálja előrevinni a sablont (vastagsággal a táblázatos specifikáción belül) a gyűrű és a gyűrű alakú horony széle között. Ha a sablon nem illeszkedik a horonyba, akkor a gyűrű használható, bár mindig ajánlott új gyűrűk használata. Ha ez a sablon átmegy, és a kopási határértékkel nagyobb vastagságú sablon nem, akkor a dugattyú továbbra is használható, de új gyűrűket kell felszerelni.
9. Mindhárom gyűrűnél meg kell mérni a gyűrű alakú hézagokat, a dugattyút a gyűrűkkel együtt a hengerébe helyezve, de a hátoldalával (felülről lefelé). A gyűrűknek legalább 1520 mm-re kell lenniük a henger aljától. A sablon segítségével mérje meg a gyűrű alakú réseket, és hasonlítsa össze a mérési értékeket a táblázat értékeivel. Ha a rés túl nagy, a gyűrűt a kopási határértékkel megegyező vastagságú mérőeszközzel kell ellenőrizni. Ha kevés a kopás a hengerbetéten, új gyűrűkkel állíthatja be a gyűrűközöket a specifikációnak megfelelően anélkül, hogy magát a hengert át kellene fúrni. Mérje meg a hézagokat úgy, hogy a gyűrűt a henger aljához helyezi, ne a tetejéhez, ahol a legnagyobb a kopás.
10. A hajtórudak nem lehetnek elkopva, meghasadva vagy meghajlítva. Vizsgálja meg őket, különösen a tetején és az alján. Ügyeljen a fém deformációjára vagy kopására utaló jelekre. A dugattyúcsapnak tisztának és biztonságosnak kell lennie. A hajtórúd felső végén átvezetve nem szabad megtántorodni vagy elgurulni. A hajtórúd alsó végének is pontos félkör alakúnak kell lennie, deformáció nélkül.