A korrektor típusát az elosztó szemrevételezése alapján lehet felismerni. Ha csak a vákuumtömlő látható, amely az elosztón található kör alakú membránhoz megy, akkor a rendszer tisztán vákuumkorrektort használ. Két tömlő jelenléte két korrekciós módszer alkalmazását jelzi.
Távolítsa el és telepítse
1. Jelölőszalag segítségével válassza le a gyújtógyertyákhoz vezető vezetékeket az elosztó sapkáról, és emlékezzen a bekötésük sorrendjére, a későbbi csatlakoztatáshoz ugyanabban a sorrendben. A gyári elosztósapkákon van egy címke, amely jelzi, hogy az első hengerhez megy a vezeték.
2. Keresse meg és válassza le a vákuumtömlőt, a primer vezetéket és a nagyfeszültségű kábelt. Egyes korai modelleknél ezek a vezetékek a tekercsnél le vannak választva. Keresse meg és válassza le az összes külső vezetéket az elosztóról.
3. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat és vegye le az elosztót a tengelyfejről.
4. Távolítsa el a vezérműtengelyről és távolítsa el az O-gyűrűt.
Elosztó telepítése:
5. Új O-gyűrűvel szerelje fel az elosztó tengelyére, és fedje be vékony tiszta olajréteggel.
6. Az elosztók végén lévő hajtófogak kissé el vannak tolva, hogy megegyezzenek a vezérműtengely végén lévő eltolással. Mérje fel az elosztó tengelyének hozzávetőleges beállítását, majd helyezze a helyére.
Az elosztó csak a megfelelő helyzetben kapcsolja be a bütyköt. Ez a kialakítás lehetővé teszi a szelep megfelelő rögzítését a motor helyzetétől függetlenül, még akkor is, ha a motor el van tolva a szeleptől.
7. Ellenőrizze, hogy a hajtófogak megfelelően illeszkednek-e, és hogy az O-gyűrű a helyén van-e. Szerelje be a rögzítőcsavarokat a rögzítőelemek közepére, és elég lesz kissé elfordítani őket az elosztó rögzítéséhez.
8. Csatlakoztassa az elosztó külső vezetékeit és a gyújtógyertya vezetékeit. Ellenőrizze még egyszer a csatlakozás helyességét.
9. Indítsa be a motort és haladjon előre. Húzza meg hibásan az elosztó rögzítőcsavarjait.